许多新建、扩建工厂和铁路、公路工程 运用苏联先进经验加紧冬季施工 [复制链接]

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专栏：

许多新建、扩建工厂和铁路、公路工程
运用苏联先进经验加紧冬季施工
【本报讯】我国新建第一汽车制造厂、哈尔滨量具刃具厂、太原电热厂、鞍钢某些改建扩建工程、沈阳冶炼厂、郑州第一棉纺织厂、北京第一棉纺织厂、苏联展览馆等重要工程和兰新铁路乌鞘岭段工程、青藏公路、汉水大桥、永定河八号大桥等工程，正在紧张进行冬季施工。
各工程单位为了使冬季施工能够顺利进行，采取了许多妥善的施工措施。第一汽车制造厂各项工程进入冬季后，分别采取了暖棚、鼓风机送热、通电预热、蒸气或火炉保暖等一套妥善的施工办法。量具刃具厂工地，在苏联专家帮助下，建立了半机械化的混凝土胶泥加热站，敷设了供给混凝土蒸气养生用的暖气管道，以及其他冬季施工的保温设备。在北京兴建的苏联展览馆工地，在苏联专家指导下，根据工程结构的复杂情况，采取了蓄热与搭暖棚并用的办法。为了防止混凝土在搅拌和运送中散失热量，也为搅拌机搭了暖棚，又用席子和草帘把卷扬机围起来，把运送混凝土的小车用麻袋和草帘盖好，使混凝土能保持摄氏十度左右的温度。在乌鞘岭上工作的数万名铁路职工，穿着棉大衣和从东北运来的靰鞡鞋，戴着皮帽子、大手套进行工作。各工程单位还组织职工学习了苏联冬季施工的先进经验。鞍钢轧钢工程公司集中了三百八十多名三级技术以上的水泥工和瓦工工长、小组长，学习苏联冬季施工方法。量具刃具厂工地的混凝土工人在打整体钢筋混凝土格、梁、楼板时，认真学习了苏联的蓄热法，使各项混凝土工程质量强度达到规定标准百分之一百二十。
为了争取国家社会主义工业化早日实现，各工程单位的职工积极克服冬季施工中的困难。第一汽车制造厂机械装配一场装吊柱子时，吊车机件被冻住难以发动，司机张树萱为保证按时作业，清晨四时起床，用炭火将机件烤暖。吊车在雪地行动不便，起重工人杨必富把草袋子铺在雪地上，让吊车压着草袋顺利前进。乌鞘岭上的筑路工人，在零下三十度的严寒里，克服困难，不分昼夜地工作。第二十三联队的小队长刘德君、领工员吕磊，和工人一起研究出用顶镐顶冻土块的方法，工作效率提高了四倍，解决了过去所谓“洋镐挖不动”、“钢钎撬不起”的困难。有些工人，为了不让土壤结冻，实行了连续开挖的“车轮战术”。修筑青藏公路的全体职工，在拔海四千九百公尺以上的青藏高原地带热烈地展开了红旗竞赛，使施工计划中的部分整修工程，提前十一天完成。修筑汉水大桥的职工们，现正积极准备五号桥墩的打桩工作，即将开始在水下施工。