做好春节期间铁路客运工作 [复制链接]

第2版()
专栏：短评

做好春节期间铁路客运工作
一九五四年的春节快到了，一个客运高潮，已摆在交通运输部门，特别是营业铁路部门的面前。尽可能地满足旅客的要求，使旅客高高兴兴地还乡过节，又按时回到工作岗位，就成为当前铁路运输工作中一个重要任务。
春节期间旅客数量激增，是历年来的惯例。一九五三年春节前十天北京车站运送了十六万八千九百八十二人，最高一天乘车人数达一万九千二百七十人，较平时约增加一倍。沈阳运送了二十八万一千六百二十七人，最高一天乘车人数达五万零二百七十五人，较平时增加二点四倍。上海站运送了三十万三千五百九十一人，最高一天乘车人数达五万三千六百九十四人，较平时增加二点七七倍。今年春节随着国家经济建设的发展，城市、工矿区人口增加，人民生活普遍得到改善，还乡过节的旅客可能更较往年增多。因此，做好今年春节旅客运输工作，就更其重要了。
目前，我国营业铁路主要干线区段的通过能力是落后于运输需要的，机车、车辆的数量也感不足，完全满足春节期间的旅客要求是很困难的，但这并不等于就没有任何改善办法。一九五三年春节期间，某些地区客运的拥挤和混乱现象，其原因之一就在于铁路部门事先缺乏准确的计划。而铁路部门是完全可以从改进自己的工作中，来提高春节期间的运输能力的。为此，中央铁道部已指示各铁路管理局动员所有运送旅客的人力物力，完成春节客运任务。各铁路管理局也已建立了临时机构，并着手进行各项准备工作。现在各地铁路运输部门，首先要抓紧的是加强计划性，迅速做好客流调查工作，根据可靠的客流资料编制运输计划。因为如果不调查客流，不掌握乘车旅客人数及其去向，就不知道会有多少旅客乘车，就不知道旅客往那里去，就无法编制切合实际需要的运输计划，其结果必然是手忙脚乱。要做好这项调查工作，就应该密切与各机关、学校、厂矿、企业、群众团体取得联系，要求工作人员，工人、学生、店员等组织起来乘车，并早日提出乘车计划，争取平衡运输。其次要减少旅客集结密度，目前铁路运输能力是有一定限度的，如果旅客集中在同一时期乘车，将大大地超过铁路运输能力，因此就必须分散旅客的乘车日期，减少集结密度。再次，可以将到站相同的旅客组织起来开行直达车，并组织长途旅客乘长途车，短途旅客乘短途车，以充分发挥客车运送效力，并可以部分栅车代替短途客车，解决车辆不足的困难。
各地党、人民政府及社会团体应大力协助铁路运输部门做好春节客运工作，帮助铁路部门调查客流，组织平衡运输。上海市由华东财委主持召开了会议，并在上海市委领导下，成立了春节还乡工作委员会，统一领导上海地区的春节运输工作。北京市财委也召集了四十七个单位开会讨论提出乘车计划。这些措施都是必要的，沿铁路线各大城市都应采取类似的措施。
春节期间可以不还乡的工人、干部，最好不还乡。这不仅是减少铁路的拥挤，更重要的是保证春节前后的出勤率。必须还乡过节的旅客也应体谅铁路上的困难，协助车站保持良好秩序，在铁路运输部门安排团体旅客乘车日期，组织长途旅客乘长途车及以栅车代替客车等措施方面，旅客应尽量加以谅解和支持。