春运未提价 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　春运未提价
本报记者鲍洪俊
细心的旅客一定还记得，春节前，新闻媒体曾公布国家民航总局的决定，春运期间民航机票可上浮２０％。元月，大批旅客滞留琼岛，提价似乎成为平抑市场供求关系的当然选择。南方航空（集团）海南公司的一项决策却让急于出入海南岛的广大旅客喜出望外：飞机票价不上浮。同样的航线，其他航空公司的机票价格却上浮了二至五成。仅此一项，南方航空公司牺牲经营收入近１００万元。
南方航空公司海南公司可以提价而不提，这是为什么？公司负责人的话令人深思：目前海南的航空市场已形成较强的竞争态势。在售票窗口，有的旅客只要国航（南方航空公司海南公司）的票，有的旅客专买省航的票。考虑到旅客的承受能力，我们认为，按照现有机票价格，只要管理得力，公司完全能够且已经获得可观的经营利润。当然，如果利用航空市场的垄断性，票价别说上浮二成，上浮十成，别人还得“认”。这样做其实是寅吃卯粮，只顾一时赚得痛快。在中国的人文环境下，企业经营还得讲究义利两兼，赚之有度。不能只看到现在人家求你买票，还得想到以后你求人家买票。
放眼长远，赚之有度，堪称南方航空公司海南公司的经营信条。公司成立两年多来，４架波音７５７大型客机满负荷地穿梭于境内外１７条航线上，运送旅客２００万人次，货物近３万吨。面对物价指数逐渐攀升的市场环境，公司不是向旅客转嫁经营负担，而是眼光向内挖潜，强化管理服务，累计创税２３００多万元，利润１亿多元，树立起商界经营君子的企业形象。