国有企业的荣誉——记澳门国际机场的中国建设者 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　国有企业的荣誉
——记澳门国际机场的中国建设者
本报记者李德民秦京午陈晓星
南海之滨，珠江口上，人们看到在澳门氹仔和路环两岛之间新升起了一个岛屿。这就是移山６１００万立方米、填海１．１５平方公里建起的机场人工岛。这一工程提前４个月竣工了。３月２８日，在岛上举行了竣工仪式，澳葡政府官员向中国建设者致以热烈的祝贺，并赠送“为民造福”的锦旗。
机场的主要承包者是我国大型国有企业中国港湾建设总公司。他们承建了澳葡政府９．１３亿美元机场总投资中的６．６６亿美元的工程。这是建国以来我国在境外承包的一项最大工程，经济效益最好，工程质量一流。中外行家的评价是：中国建设者创造了一个奇迹，对澳门经济腾飞具有重要意义。
４００多年来，澳门既无铁路可通，又无深水码头可靠，更无机场可供飞机起降，人员出入和经贸交往主要通过香港和珠海。澳葡政府出于多方面的考虑，决定投巨资移山填海造机场。消息传出，世界１０家大建筑商角逐这一效益好，也有极大风险的工程。
参与竞争的中国港湾建设总公司的决策者们认为，在国际竞争中需要胆略，而胆略需要信心，信心需要实力。作为一个大型国有企业，我们有这个实力。公司拥有千艘船，１０万人，其中包括１０００多名高级工程师，还有数十年建港工作的经验，特别是在海外承建工程的经验。１９９２年初，他们战胜众多竞争对手，签定了首期近４亿美元的工程合同。初战告捷后，投资方又主动提出再签２亿多美元的合同，条件是工期不变，我方再次签约。
纸上签约固然不易，把纸上的文字变成海上的机场更难。中国的建设者深知，胜与败，关系的不仅是自己这个国有企业的荣誉，还直接影响到祖国的荣誉。怎么取胜？用他们的话说，就是既要充分发挥社会主义国家大型国有企业的优势，又要大胆利用他人的先进技术和管理经验。比如我们有一个优势是“全国一盘棋”，集中力量办大事。建这么大的工程尤其要集中力量，在施工高峰期，总公司迅速选派３０００名精兵强将、调用３００艘船舶，日抛石量高达２万立方米。
中港总公司承包这项工程时，摆脱了过去那种“会干的才包，能干的才接”的传统作法，利用他人所长。比如机场跑道刻纹工程就分包给美国公司，德国、比利时、俄罗斯、加拿大等境外公司也成了工程的分包商。他们豪迈地提出，中国人要增强“老板”意识，敢给洋人当“老板”，善用洋人当“伙计”。
３年拚搏，中国建设者在澳门显示了国有企业的实力，也留下了美好的形象。现在国际机场工地成了澳门一个新的观光景点，有些街头店铺见到机场人员购物，主动给予优惠。他们深知祖国同胞是来办好事，办实事的。
葡萄牙总统苏亚雷斯对此项工程也有很高评价，他说：“非常之好，杰出的工作，巨大的成功！”
这是中国建设者的荣誉，也是我国国有企业的荣誉，社会主义祖国的荣誉。