铁道部对传统的货运计划“开刀”改每月受理一次为随时受理 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　铁道部对传统的货运计划“开刀”
改每月受理一次为随时受理
本报北京４月１４日讯记者江世杰报道：今天结束的“全国铁路运输工作会议”，带给全国利用铁路运输货物的货主们一个“福音”：铁道部决定近期对传统的货运计划实行改革，由现在的每月受理一次改为托运人根据自己的需求，随时到装车站提报日、旬、月、季、半年或一年的计划申请，车站将随时受理。这不仅能最大限度地简化手续，缩短周期，方便货主，而且将最大限度地合理利用铁路各区段的运输能力。
长期以来，铁路运输企业一直实行严格的月报计划运输管理模式。首先是货主在２０多天前向车站提报要车计划，然后由车站向铁路分局、分局向铁路局、甚至铁路局向铁道部层层上报，经过审查批准再层层下达计划，指定在下一个月的某一天开始装运。长达２０多天至５０多天的计划周期，往往使货主丧失了市场和价格的有利时机，还导致铁路逐步失去一些货物运输份额。１９９３年秋天以来，青岛铁路分局等率先进行了改革货运计划的成功探索，为此次全路的货运计划改革积累了经验。
铁道部推出的货运计划改革方案，分为暂行方案和目标方案。暂行方案立足于现有设备条件，尽可能做到随时受理，按旬、按月审批。目标方案则由现在每月编制一次计划改为随时受理，随时审批，并利用计算机网络，实现货运计划、技术计划、日班计划的趋于接近，将为铁路货物运输实行合同运输，提高铁路在市场上的竞争能力，奠定坚实的基础。
据了解，从暂行方案过渡到目标方案可能要一年多时间。