浦江大桥长志气　东方明珠立新功同济大学在市政建设中显身手 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
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　　浦江大桥长志气　东方明珠立新功
同济大学在市政建设中显身手
本报上海４月１５日电记者萧关根报道：以土木市政工程见长的同济大学，组织教师和科技人员走出校园，深入上海沸腾的市政工程建设工地，解决了一系列技术难题。黄浦江上两座大桥、东方明珠广播电视塔、内环线高架路等上海的标志性建筑，成了同济大学为经济建设服务的一座座里程碑。
南浦大桥酝酿建设之初，以李国豪为首的桥梁专家即进行了桥型选择、全桥模型抗风试验等研究，为决策部门最终决定采用世界先进水平的叠合梁斜拉桥提供了重要的科学依据。项海帆教授代表全体桥梁专家向当时任市长的江泽民同志写信请战。得到支持后，他们承担了全桥建筑设计、东引桥主体设计、全桥电气照明设计、全桥科研总承包。完成南浦大桥设计任务后，他们又承担了杨浦大桥东主引桥设计和大桥抗灾抗震性能研究，并成功地在世界上首次进行了１∶２２５小比例尺的全桥气弹模型试验。
位于浦东陆家嘴的东方明珠广播电视塔，高４６０米。在施工单位完成了从塔基到太空舱的土建任务后，如何将长１１８米、重４５０吨的钢天线杆凌空吊装就位，成了一大难题。同济大学的５名教师提出了“钢绞索承重、计算机控制液压同步整体提升”的技术方案，在短时间里试制成了液压机、传感器监测系统、计算机控制软件。课题组的老师亲自在现场操作，出色地完成了吊装任务，龚学平副市长称赞“同济立了大功”。
１９９４年，同济大学科技人员又在上海内环线工程中承接了４个课题，其中脊骨梁桥型研究和防撞墙设计两项填补了国内空白。脊骨梁桥型可在国内高架路工程中推广，在防撞墙设计中编制了国内第一个防撞设计规范。
特别重要的是，同济大学在参与重点工程建设中开创了全过程监理的先河。学校创办的建设监理研究所，拥有９０多名国家监理员，承接过上海重大市政工程和几十幢现代大楼的监理工作，为全国１９所高校培养了监理教师，并在上海市开设了９期监理培训班。研究所还接受上海市建委、国家建设部委托，进行了“中国建设监理模式”研究，已提出３０多份报告，为我国建设监理法规提供了理论依据。
同济大学在为上海市政工程建设服务中得到锻炼和提高。现在，他们又承接了国内跨径最大的悬索桥——江阴长江公路桥和有６个足球场大的北京国际机场机库屋顶整体顶升的任务，在更大的视野里为经济服务。