一路平安过衡阳 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：记者见闻录

　　一路平安过衡阳
本报记者贺广华周立耘
曾几何时，“火车好坐，衡阳难过”这句口头语随着铁路线传遍了四面八方，素有“湖广咽喉”之称的衡阳一度被人们视为畏途。
初秋，记者来到湘南重镇衡阳，进车站，上铁路，登火车，访岗营，所到之处平安有序，令人宽心、放心、舒心。
全国上下关注的衡阳铁路治安，由乱到治，面貌焕然一新，这变化从何而来？
１９９２年６月，衡阳市发起了一场震慑、打击、揭发犯罪分子的强大攻势，由市委书记挂帅，抽调近２０００人组织专门的整治队伍，在铁路沿线采取“两头堵，中间守，车上打，站上查”的整治措施，先后开展了围歼车匪路霸的“铁鹰行动”、“金剑行动”，持续开展破大案、抓扒手、追逃犯及打货盗团伙、打客车抢劫犯罪的专项斗争，惩处了一批“吃铁路”的蛀虫。在短短５个多月的时间里，全市共破获盗窃案件２１６４起，其中大案７２４起，摧毁货盗团伙１１９个，抓获扒手５６９名，追回逃犯８６３人。
严打卓有成效。衡阳市委副书记陈安众欣慰地告诉我们：“３年来，衡阳境内涉及铁路的刑事案件大幅度下降。１９９４年衡耒段全年立案仅７８件，群伙性的哄抢铁路运输物资及持械洗劫旅客财物的恶性案件已经根除。”
为巩固整顿成果，彻底改变铁路治安落后面貌，衡阳市委、市政府决定从１９９３年１１月起，在铁路沿线建设岗营。在半年时间里，仅衡阳至耒阳９０多公里路段内就兴建了１３个治安岗营，并组建了一支拥有３个大队、１３个中队、１０４人的专业护路队伍。如今，这些岗营已成为铁路沿线一大景观。
我们看到，各岗营的建筑面积一般在８０平方米以上，大都是钢筋水泥结构，不仅通水通电，还装有电话。为使护路队员“安营扎寨”，铁路沿线地方乡镇还给各岗营无偿划拨了菜地鱼塘。
护路队员生活有保障，执勤有劲头。据介绍，一年多来，各岗营协助公安机关破获刑事案件２８起，治安案件１３２起，抓获违法犯罪分子８３人，防止各类灾害事故１２５起，为国家挽回经济损失３０余万元。
要想铁路治安根本好转，最关键的是要扭转铁路沿线各地的社会风气。为此，衡阳市从整顿特种行业入手，努力净化铁路治安环境。过去，铁路沿线的废旧物品回收站、铁匠铺、乡镇企业加工厂，甚至一些国营冶炼厂都大肆收购路材路料，商店则公开为犯罪分子销售赃物，有的地方甚至形成了盗窃、窝藏、销售一条龙。整顿后，我们在沿线采访，再也见不着诸如此类的店铺了。
群防群治显示出了强大的威力和持久的生命力。到去年底，铁路沿线各乡镇都建立了派出所，各村则由村支书或村主任兼任治保主任，实行十户联包路段，责任入户到人，并竖起分段承包牌，从而建立了以公安为主体，专业治安联防队和村组义务护路队三结合的线路联防体系，形成了一个路内路外多层次的防范网络。目前，全市铁路沿线已有义务护路队５１个，拥有队员４７０余人。他们长年活跃在铁路上，一个“人民铁路人民护，护好铁路为人民”的风气在衡阳大地已然形成。