杯水深情 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：

　　杯水深情
刘亮明石羽
初冬的一天下午，北京至包头的２６３次列车停靠在北京站站台上，汗流浃背的车队长韩亚丽、列车长杨水仙和女供水员们手提大水壶跳下列车，抓紧开车前的分分秒秒，把杯杯开水送到旅客手中。
同一天，在呼和浩特站，铁路局党委书记李海霞、副书记赵勇、副局长李元亨等身穿路服，佩带“送水员”标志，也在为旅客送水。这一天，呼和浩特铁路局５个挂着“免费供水站”牌子的大站，共出动干部职工２９１人，为３７列客车送水１．２万多公斤。
呼和浩特铁路局所属站车为旅客送水，已坚持了３年。局党委认为，为旅客送水，不仅是服务态度问题，而且是涉及到铁路企业能否保持“人民铁路为人民”的形象问题。抓职业道德建设，就要从一杯水抓起。
为建设“茶杯子工程”，呼和浩特铁路局先后拿出９６６万元，对局内上水大站的供水设备进行彻底的改造，在所有的硬席车厢上，都配齐保温桶。同时，由路局机关带头，把给旅客送开水活动当做全局职工培养职业道德的大课堂。
“茶杯子工程”的关键是水源。呼和浩特铁路局要求所有送水大站，必须保证过往列车趟趟水满；所有上水人员，必须统一着装，包水井，包车厢，坚持标准化作业。呼和浩特车站筹集经费，一年打了１０眼上水井，还把水栓管全部由细管换成粗管，节省了上水时间。
在列车供水上，这个局提出“三满”（始发车茶炉、保温箱、暖水瓶水满）、“三盯”（中途盯上水、盯烧水、盯送水）要求，还制定了一系列竞赛评比制度，检验铁路职工的责任心和使命感。连续１１年被评为进京红旗列车的８９／９０次列车，自加压力，要求暖水瓶和保温桶不仅始发时水满，而且还要做到全程水满。有一次，２０２次列车行至巴彦前站时，因线路受阻，停车３个多小时，列车完全断水，旅客干渴难忍。列车长李德基立即组织列车员，提壶携桶，步行两公里，赶到附近村子去提水，再回到车上把水烧开，一杯杯地送到旅客手上。旅客们感动地说：“这不是一杯普通的水，而是铁路职工对我们的一片深情啊！”