刻在大地上的辙印 [复制链接]

第12版(副刊)
专栏：

　　刻在大地上的辙印
刘玉琴
滚动的履带沿着长长的跑道驶向无际的远方，留在大地上的辙印，如同刀刻般清晰。
循着这条永不褪色的辙印，追踪中国战车试验部队３６年的峥嵘岁月，令人感慨不已的是他们把自己的牺牲、奉献和忠诚，融入江河，融入山脉，融入了日月星辰——化作和平的花雨，使人们更加感受到今日生活的安宁与亮丽。
他们踏碎琼州海峡的万顷碧波，去呼唤太阳的升起；穿越黑色蘑菇云涌起的恐怖“死海”，去探寻缤纷的瑞英；撕开“世界屋脊”慑人心魄的空山绝谷，只为深情期待和平的永久降临。
中国人民解放军战车试验部队自５０年代起，伴随着国产坦克滚动的履带走过了近４０年的非凡历程。他们驾战车渡江湖，走沙漠，翻雪山，冬寒握冰，暑热抱火，代表着国家在具有代表性地形和恶劣气候下严格考核新型战车的质量性能。各种装甲车辆经过他们“铁嘴钢牙”的质量检验、领取了定型生产、装备部队的通行证以后，才能驰骋疆场。他们深深懂得，在这个并不完全美妙的世界上，只要战争的硝烟迭起，集防护、机动、火力于一身、素有现代“陆战之王”美誉的装甲武器装备依然是抑制战争、换取鲜花与和平的一种手段。数十年来，试车大队官兵就这样用双手托举着和平的希望，履艰涉险，辗转神州，试验战车４０余种，行程１００多万公里，相当于绕地球２５圈，人与车一起经受了生命极限的炼狱，为共和国创造了一个又一个令世界瞩目的辉煌——
冲天而起的蘑菇云记录着他们穿越核爆心那惊心动魄的壮举。３０年前，当我国第一颗原子弹爆炸的冲击波卷起几十米高的尘浪，以万马奔腾之势呼啸而来时，８名乘员驾驶４辆坦克顶着沙暴尘嚣，碾着烈焰焦土，加大马力向那个生灵俱尽的恐怖世界全速冲去……在这之后的２０年中，中国战车试验部队曾多次参加这种“核效能试验”，直到１９８５年我国率先停止在大气层中进行核试验，才为他们执行这种特殊任务画上一个句号。
１０年前，中国战车试验大队最后一批队员撤离核试验基地时，他们特意去看第一次核爆炸时留下的弹坑。他们在坑边上看到了顽强生长出来的绿色小草和不知名字的小昆虫。原来核魔并不能吞没一切。他们蹲在那里，轻轻抚摸着那充满生机的小草和昆虫，兴奋和激动的情愫难以言表。因为他们是那么热爱生命、热爱自然、热爱和平。
如果说他们驾铁骑穿越核爆心是一种载入史册的壮举，那么，他们驱车横渡琼州海峡同样是创造了一种奇迹。
琼州海峡海面辽阔，黑浪高叠，水深１００多米。这是试验新型水陆坦克性能的理想水域。然而，这苍茫的大海能撑起这几十吨重的铁砣砣吗？那是一个晴朗的早晨，试车队官兵面对大海，义无反顾地驾起两辆铁骑向深海隆隆驶去。眼望波涛中不时昂起头的坦克，不由使人想起“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”的悲壮诗句。整整４个多小时的生死沉浮，他们终于出色地完成了试验任务，测出了精确数据，同时还完成了海上精度射击。当坦克湿漉漉地爬上岸时，大海扬起波涛为中国军人奏响了一曲美妙的乐章，那动人的旋律直到今天还在人们的耳边回荡。
青藏线上连绵的雪山、寂静的峡谷更像一位阅历沧桑的老人铭记着他们闯过“生命禁区”、驶上“世界屋脊”的艰辛。９０年代的一个春天，试车队１００多人、２０余台装甲机动车辆从格尔木出发，开始了数千公里的强行军。这是一个美丽的季节，然而他们无心去感受大自然的美丽。青藏高原空气稀薄，气压低，空气的含氧量只有海平面的一半。强烈的高山反应使他们头疼欲裂，不饿也不想喝。昏迷、呕吐、休克、眼底出血……一位驾驶员跪在地上将背包带一圈圈勒在脑袋上，还是疼得满眼泪花。如果说以往的试验还属生命所能容忍的常态，那么西藏之行则使他们跃入备受煎熬的苦海，但忠诚、信仰、毅力熔铸的生命却在这死亡的边缘上猝发出万紫千红，显示出极致之美。这次高原试验，国产坦克首次驶上“世界屋脊”，爬上唐古拉山口，豪迈地为装甲兵谱写了光辉的一页，创造了载入史册的８项纪录。
战车情，浓如酒。无数人以自己的忠诚倾心于这神圣的事业，由此也铸就了不朽的铁骑军魂。
对于一个就要当新郎的２８岁的大学毕业生孙二云来说，生命和事业同样壮丽。在那测试手段无法再简陋的秒表加标杆的年代，为了瞬间数据的精确，他年轻的生命在刹那之间化作永恒，与无言的跑道永不分离。几十年来，这支部队先后有十几位官兵，为这神圣事业献出了宝贵的生命……
几代人追寻不息的中国战车梦，就这样在试车队官兵艰难跋涉、生死沉浮中变成现实。
为了避开世界，我们筑起了墙；而为了接近世界，我们又在这墙上开了窗。为了和平，我们宣称要消灭战争；而为了最后消灭战争，我们又不得不拿起枪。一位著名军旅作家的旁白，为这不朽的生命和壮丽的事业作出了最好的诠释。而他们自己创作并高唱已久的战歌，则表达了他们无言的心声：山告诉我，／水告诉我，／这世界不能没有我。／我的枪是山的脊梁，／我的歌是水的魂魄，／即使硝烟暂时散去，／和平却依然在花丛中期待着我。