公私合营民生轮船公司试用盐酸洗炉成功 [复制链接]

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专栏：

公私合营民生轮船公司试用盐酸洗炉成功
民生轮船公司航行长江的轮船中，有很多艘是装置水管式锅炉，用蒸汽作动力。川江河道狭窄，滩多水急，轮船的马力大，而锅炉用水因受船上地位限制，没有装置较完善的炉水处理设备，江水经过简单过滤后就注入锅炉中化汽，因此锅炉内部易结水垢，水管中尤为严重。锅炉中水管，小的有一千多根，大的有三千根左右，管子多是弯的，清除水管中水垢十分困难。该公司公私合营以前，清除水垢是在修船时用人力来绞刮，不但耗费大量劳动力，延长了停修的时间，而且因为水垢质硬，不能绞刮干净，所以，尽管年年绞刮，定期洗炉，水垢厚度仍与日俱增，有时，水垢厚度甚至超过水管的厚度。因此，燃料的耗费极其巨大，估计每年要浪费煤炭一万七千吨，约值五十亿元；其他如因水垢过厚无法清除，每年浪费大量无缝钢管、增加修船费用与长期修理不能行驶等损失数字更为惊人。
去年，民生轮船公司总公司听说武汉某电力厂学习苏联先进经验，用盐酸洗炉成功，即组织专人学习，成立工作队，先后在民政、民武、眉山各轮试用盐酸洗炉，结果不但使多年积存在水管中的水垢彻底清除，而且还缩短了修理时间，节省了劳动力。过去用旧法洗炉，六个人要花四、五十天，现在只要两个人花上五、六天就行了。船修好后，煤炭消耗量也显著减少，平均节省耗量百分之八至百分之十二；同时，锅炉传热效率增加，减轻了船员的体力劳动。民生轮船公司总结了试行盐酸洗炉的经验后，决定今年全面推广。并组织专门小组学习苏联更简捷有效的办法，防止结垢。