积极引资莫彷徨 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　积极引资莫彷徨
本报记者吴焰顾兆农
编者按：面对遍布全国的三资企业，人们发现“引进外资”并非只有“甜”，也有“苦酸辣”。数以十万计三资企业的产品，不仅飘洋出海进入国际市场，也越来越多地走上了国内市场，成为同国产名牌进行竞争的对手。这究竟是好事还是坏事？于是，如何正确处理引进外资与保护国产名牌，保护民族工业的关系，就成为人们关注的热门话题。
鉴于这是涉及改革开放的一个重要问题，本报今天刊登这篇文章，供大家讨论和研究。
挑战引出新话题
“引资”引出竞争对手来了？面对市场变幻的新形势，一些人发出了这样的疑问，进而对继续扩大开放、加强引进外资产生了疑虑。
彷徨之际，不妨简要回顾一下我国引进外资的历程。
中国首家合资企业是北京航空食品有限公司。１６年前，当这家不足百人的企业拿到了盖有“中华人民共和国外国投资管理委员会”的公章、注有审字“第一号”的营业执照时，便不仅结束了中国民航无配餐的历史，同时也拉开了中国引进外资发展国民经济的序幕。以后，逐年扩大，１９９２年以来更是大步迈进。
１６年来，我国引资事业迅猛发展。据统计，到目前我国实际利用外资已超过１３００亿美元，其涉及范围也逐步扩大到除少数重要基础产业外几乎所有领域。
也正是在这１０多年里，国内工业的发展速度更是“当惊世界殊”。仅以福建为例，这个工业基础十分薄弱的沿海省份，自改革开放以来经济有了迅猛发展，与引进外资密不可分。去年全省三资企业的总产值占全省总数的４４．９６％，在新增产值中占４５．３％，出口占到了全省的５１．５％。今年１至６月，三资总产值占到全省总数的５０％，在新增产值中则占到了全省的８０％。电子、化工、鞋类、服装、玩具等十几个行业，几乎都是在外资的介入下发展起来的。现在，这些行业的上千种产品，成了福建省外贸出口的大头，已成为我国经济肌体的一个重要组成部分，在与国际经济接轨中发挥着不可替代的作用。将其视为“经济异类”，把它们的产品等同于“洋货”加以抵制，把合资企业同民族工业截然对立起来，显然是不正确的。
引资带来新活力
复旦大学经济系经济学博士殷醒民这样评价，合资企业最大的积极意义在于，它大大加快了整个中国的产品更新换代的步伐，提高了整体工业水平。因为，合资，不仅带来了资金，更带来了技术和管理；合资企业介入中国经济以后，市场的竞争更加激烈，它促进了国有企业提高市场竞争的能力。从这两层意义上讲，引进外资对我国民族工业的发展起到了积极的作用。从一些发展中国家的情况看，外资企业发展到了一定的阶段以后，本国政府也可以要求它生产一定数量的国内品牌产品。说到引资的“度”的问题时，殷醒民说，引资有两种情况：一种是借款，这类引资应该有度；另一种是外商直接或间接投资办企业，只要符合我国的产业政策和经济的整体利益，这样的投资是多多益善的，这也是对重要国际资源的一种竞争。
其实引资的内涵和外延也是分阶段的，这也正是发达国家对发展中国家的经济战略“三部曲”：第一步输出产品，开放力度较大的珠江三角洲地区就是靠“三来一补”发展起来的；第二步主要是输出资本，再后就是重点输出品牌、技术等无形资产。现在我国正处于这三种方式并用的阶段。
而我国自己的工业企业的发展也相应有一个过程。当外国人的汽车制造车间里响起现代化的汽锤声时，上海汽车制造厂的工人却是在用双手抡起榔头“敲打”出一辆辆“上海牌”轿车，最高年产量只有６０００辆，且各项技术指标都很落后。７０年代后期，他们有心“借鸡生蛋”，到国外遍寻合作伙伴，那些声名赫赫的厂家谁也不愿“屈尊”，唯有德国“大众”有意加盟。这一合资，掀开了中国轿车行业的新篇章。今天，上海“桑塔纳”的国产化率已上升到９０％，中国汽车工业也上了几个档次。上海市一位负责人说，尽管有不少人认为我们当初引进“大众”这个在国际上已经落伍的产品是“短视”，但那时我们是求人，无从选择，也没有更多的资格去选，唯有拿来，发展壮大自己。在上海“吃了螃蟹”之后，“一汽”、“二汽”以及北京、天津等众多汽车行业的“大户”也都相继走上了合资、合作的道路。而今，情势已变，挑选合资伙伴也更显慎重。因此，应从历史的、辩证的角度来看待合资。没有当初上海与德国“大众”的合资，就不可能有我国汽车工业快速发展的局面，也不可能有今天与世界著名企业的联姻，更不可能有对品牌问题的发言权。
作为民族工业的振兴者、国产品牌的捍卫者，总经理葛文耀和他领导的上海家化公司其实也是一个有力的佐证。今天，人们赞叹“家化”的毛利率、品牌经理制等等先进经验，葛文耀实事求是地认为，这得益于在“庄臣”１６个月的“留学”、“充电”。
“家化”还是“家化”，“美加净”也还叫“美加净”，但是这中间可以说发生了很大的变化，无论是在管理上、技术上、质量上都“升级换代”，都投下了西方大公司里先进的影子。难怪上海市副市长蒋以任要说：只有在一个更加开放的环境里才可能发展自己的品牌，靠人为保护、在封闭的环境里创的名牌是难以在国际市场上真正称雄的。
积极迎战创名牌
引资的主流是健康的。尽管在过去的１０多年里，出现了不少“假合资”、“空壳企业”，一些合资企业里“黑洞”不少，但那是引资过程中法律、法规不完善、缺乏经验等等因素所致，绝不是引资工作的主流，因而，我们不能因噎废食。当然，也应密切关注近年来外资进入的一些新特点，其中包括由过去主要以中小企业进入变为国际大财团进入，要求与行业的带头企业合资，进行控股，使用国外的品牌等等。为此，必须认真对待，在用各种法规不断规范外资引进的同时，要引导企业界增强法制观念和品牌意识，防止在有形的合作、合资中，丧失或被侵蚀自己多年积累起来的无形资产，其中就包括那些的确在国际国内市场上已经叫得很响的品牌。
对此，复旦大学经济学院副院长黄亚钧教授也谈了自己的见解：对品牌要作历史、辩证的分析。有时候，过分地强调保护名牌，反而不利于保护名牌。比如：某个牌子过去可能有一定的影响，但随着市场竞争的加剧，很可能会被新产生的名牌所替代。像家电行业的“长虹”、“小天鹅”、“春兰”、“海尔”等牌子，都是近年来在市场竞争中杀出来的一匹匹黑马。如果我们还抱住过去的名牌不放，甚至用行政手段来保护过时名牌，就很不合时宜。名牌是动态的，是一个过程，它是在市场的竞争中产生、发展和消亡的。所以，在合资当中，失去一些品牌，也是正常的现象，不应该因此否定合资的积极意义，更不能因此就说民族工业衰落了。实际上，一个行业，也只能有少数几个名牌。
国际经济发展的大走势和我国１６年改革开放的实践都已经证明，在发展经济中，用堵外国企业、堵外国牌子的方式保护自己，绝非上策。因为，“堵”是堵不住的，而且“堵”，只会再一次使民族工业失去更多的发展机遇，失去竞争的有利刺激和拉动力。但这并不是说，要对外国资本听之任之，任其瓜分国内市场。今天的一些国内企业已经到了“昂首挺胸”的地步，一方面要更聪明地利用外资，不丢失自己已有的过硬品牌，或者发展新的品牌，有勇气、有实力把自己的品牌打出去；另一方面，国家在宏观调控上也仍然可以有所作为，比如采取一定措施，来保护国内市场。这样，可以使民族工业在扩大开放的竞争中更快地健康发展。