好事何以尴尬——北京站磁卡售票机见闻 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：经济视点

　　好事何以尴尬
——北京站磁卡售票机见闻
本报记者赵志文
自７月１日起，北京火车站售票大厅西侧添置了一台磁卡售票机。对此，人们众说纷纭、毁誉参半。于是，记者８月８日上午来到现场采访。
机前偶见
记者来到售票机前已是早晨８：４０，但售票机仍未上班——荧光屏一片黑暗，只有几位手持磁卡的旅客在机前无奈地叹息。记者问一位姓王的旅客，既是“死机”何必在此苦等？他神秘地一笑，轻声告诉我：“不是死机，是关机，里边还有票，但车站不想卖。”记者半信半疑。时针指向９：０５。一位身着铁路制服的男同志领着两位手持磁卡的军人走近售票机。不知为什么，见他们走来，售票处里一下走出四五位铁路职工，这两拨人一起将售票机团团围定。此刻，售票机的荧光屏突然亮了，于是，他们纷纷以卡购票。记者发现，这些票都是去往北戴河的热门票。待这些人走后，售票机并未关机，只是其他旅客再输卡进去，那荧光屏上的汉字告诉他们：无票。
当天下午，记者走访了北京站总工程师王平。他感慨万端地向我介绍了这桩多磨的好事。
种种矛盾
从７月１日至８月８日，磁卡售票机共售出车票５７９１张。王平认为，磁卡售票是一种现代售票方式，是文明进步的表现。自动售票在发达国家已较为普遍。北京站的初衷是，让旅客能便捷地购到火车票，在与汽车运输的竞争中铁路能领先一步。
然而到真正运转时，北京站才发现原来对一些情况估计不足：
一是对票贩子的能量和冲击估计不足。磁卡刚一出售，票贩子马上意识到有机可乘。于是，他们乘车站无法判明其身份之机，大量购买磁卡。因为磁卡能购买的北京至秦皇岛间的快１次，是暑期旅游旺季的热门车票。在７月１日售票机开通时车站规定，旅客可凭卡预购７月１日至９月３０日将近１００天内任何一天的北京至天津的游１、游３、游５和北京至秦皇岛快１客票。票贩子经常“霸”住售票机抢购热门车票。据王总讲，他曾亲眼看见一个票贩子用几十张卡，在一个多小时的时间内，购买了１７９张快１客票。由此，矛盾产生了：票贩子在时，一般个别旅客无力竞争；票贩子“得胜还朝”后，售票机内已无多少票可卖，使不少旅客买了卡却买不到票。后来，车站赶忙制定对策：先是派人机旁值班，规定持卡者每人限购３张车票；预购车票的期限压到３日之内。
另外，车站的员工也有人买了卡购票，使车票更为紧张。
二是车站规定，磁卡有限期为两年。如卡内余额不低于２２元（北京至天津的一张车票钱），不予退卡。但是，有不少旅客在购卡时没有读全、读懂《购卡须知》，仓促购买，而在没有买到车票后立即要求退卡。这样，与车站发生了矛盾。有的旅客说，不退卡就是违反了《消费者权益保护法》；有的说，车站不退卡是为了占用资金。而王总说，我们承认在售卡时考虑得不够周全，但初衷仍是为了方便旅客，特别是往返北京至天津间的人，所以我们把有效期定为两年。我们希望暂时购不到票的旅客，下次再有机会使用磁卡，而不希望一次购不到即退卡。尽管车站有一般不退卡的规定，但视购卡人的情况仍为有些人退了卡。据车站记录统计，截至８月８日，车站已为７１位旅客办理了退卡手续，金额为８３０１元。
好事多磨
王总毫不掩饰地告诉记者：“我很难过，因为这次的尝试是不成功的。原因是我们太超前了。”
王平说，目前我国公民的整体素质还不够高，尤其对计算机知识的掌握。有的旅客很“气愤”地找车站论理：我要买车票，凭什么要给我看什么“菜单”？尽管车站将购票程序一再压缩，但许多人在操作时仍感困难。许多人不懂按程序、按步骤购票，结果乱敲一气，不仅容易损坏机器，而且还经常掉网——收了钱而机器“吃”了票。还有的人缺乏道德观念，用身份证、信用卡代替磁卡，企图占点小便宜。
另外，安装使用磁卡售票机的环境无法达到要求的标准。由于种种原因，北京站目前没有空调设备。有一次王平测量到磁卡售票机机体表面温度竟为４３摄氏度！在如此高温下运转，售票机当然要故障频频了。
尽管好事多磨，可王总对未来仍充满信心：今后，只要能建立健全可便利旅客、打击票贩子们的规章制度，改善售票大厅的环境，进一步普及计算机知识，改进并经常保养维修售票机……磁卡售票这种方式一定会为旅客所接受。（附图片）
（压题照片为本报记者王景仁摄）