高速路为何堵车？ [复制链接]

第10版(经济生活·工交)
专栏：经济茶座

　　高速路为何堵车？
彭嘉陵
顾名思义，高速公路应该是快捷的，人们建高速公路、走高速公路都是为了速度快，省时间。可是，笔者最近走（北）京石（家庄）和沈阳机场高速公路，都遇到堵车。
堵车几乎都发生在收费站。在京石高速公路涿州北收费站，汽车一堵就是十分钟。
从沈阳桃仙机场进沈阳，走的是专门修建的机场高速公路，可偏偏在入口处遇到堵车，一堵又是十几分钟。正值中午，车上的人饿着肚子，可这“瓶颈”愣是不让人通过。因为中午只有一个车道收费。
显然，高速公路收费处堵车是管理不善造成的。先说京石高速公路，笔者发现，涿州北收费站，单向仅有两个车道收费，以很快速度从各个车道过来的车都减速涌往这两个收费口，形成堵车。同样的车流，到了北京段的收费站，一点不堵，这里是四个车道同时收费。
再说沈阳机场高速公路，我们快要通过时，另一个收费车道才准备开放。想不明白，眼瞅着那么多车辆等着通过，这个车道为何不早点开放？也许可以解释说是管理人员吃饭去了，但飞机的航班时间是相对固定的，能不能轮换吃饭，先解决堵车问题？这些并不难的事为何做不到？
我想，关键的一点恐怕是收费者抱着这样的心思：独此一条道，你走也得走，不走也得走。时间是别人的，管理者动作快点慢点过路钱最终跑不了。高速公路属于垄断经营，过路者确实奈何他不得。但是，如果有这么一条法律规定，走高速公路的车辆被耽搁了时间，误了车、船、机，或误了商人的生意，由耽搁时间者赔偿，情况是不是可以有所改变呢？
当然，有些驾车人配合不够也有一定影响。比如带的是大额钞票，找零花时间。但管理人员动作慢不能不说是原因之一。为何不推广预售票办法呢？特别是经常走高速公路的车辆，可以一次购买大量的车票，每次经过收费口时按里程交票，不是既快又方便吗？
高速公路是现代化的交通枢纽，但管理水平还停留在落后阶段，与现代化要求不适应。高速公路今后在社会生活中的作用会越来越大，人们呼吁让高速公路畅通无阻。