一个值得探讨的问题 [复制链接]

第9版(读者来信)
专栏：编后絮语

　　一个值得探讨的问题
传伟
武汉市汽车客运总站“高投资缘何未创高效益”？这个问题的提出，很有现实意义。因为高投资、低效益的现象并非只是武汉市汽车客运总站存在，近几年，不少地方都出现过类似的问题。
武汉市汽车客运总站投资６０００万元，设计运行能力日发班车３００辆，日客流量１．２万人；而目前实际运营日发班车７０辆，日客流量６００余人。规划目标与实际运营差距如此之大，实在令人不解！一个规划科学、管理规范的企业，在通常情况下，其投资多少与效益大小应是成正比的。如果规划是科学的，只要管理跟上去，矛盾就可能在较短的时间里得到解决；若是规划本身脱离实际，那么，即使管理再下功夫也无济于事。当然，规划本身并没毛病，由于管理不好导致长期亏损的企业也不乏其例。
由此看来，既要高度重视规划决策的科学性，又必须搞好经营管理的规范化，忽视任何一点都难以实现投资者的初衷。
一个大项目上马，首先要做到规划科学：既要从当前的实际需要出发，又要充分考虑未来发展的需要。现实需要是第一位的，如果现实不需要、短期无效益，即使将来有用，恐怕也要再三考虑、慎重上马。值得注意的是，现在有些人好大喜功，头脑一热就拍板上项目，只重面子，不讲效益，盲目贪大求洋，动辄就搞什么“中国之最”、“亚洲第一”、“世界一流”……造成极大的损失和浪费。这种不重视科学规划的教训，应当认真记取。
要做到规划决策科学化不易，但要实现规范管理，困难和阻力也不少。就拿武汉汽车客运这件事来说，市政府发出了政府令，对“以路代站”、“违章运营”进行过整顿，但收效甚微。因为这里涉及一些部门、一些单位的经济利益，不那么好办。市政府如果不下大决心、不拿出几招硬措施，恐怕是难以解决的。