让电站和工厂连结起来——记东北超高压送电线工程的修建 [复制链接]

第2版()
专栏：

让电站和工厂连结起来
——记东北超高压送电线工程的修建
　培蓝
在辽阔的东北原野上，一条二十二万伏超高压送电线，越过无数高山，跨过许多河流，穿过一望无际的平原，把松花江畔的动力基地和鞍钢、沈阳、本溪、抚顺等城市的许多工厂连在一起。多少万部等待电力的机器转动起来了，多少新建的工厂和矿山，也能够得到充足的电力，迅速地发展起来。
这条线路是我国第一个五年建设计划中的重点工程之一，全长三百七十公里，经过三个省，沿线高山峻岭很多，施工非常困难。但工人们却在不足半年的时间内，安装了九百一十九座铁塔，架设了两千一百八十吨像甘蔗那样粗的钢心铝线，提前完成了全部工程任务。一
整个工程是从一九五三年七月十五日开工的。因为任务紧急，当时只能采取一面设计，一面施工，前后交错进行的办法，这就给施工造成了很多困难。开始工程进度很慢，到九月底，打基础工程只作了百分之三十九；但是，其余百分之六十一的基础工程必须在十月份作完。否则，地面封冻，根本不能进行基础工程。而基础工程完不成，超高压送电线就架不起来。职工们知道了争取时间的重要意义，普遍开展了爱国主义劳动竞赛。
这种线路工程和建筑集中的工厂、楼房根本不同。它的工地散布在一条漫长的线上，一班工人今天在这里打混凝土，明天就要转移到十公里、二十公里甚至三十公里以外的地方。搅拌混凝土的机器，不便经常移动，于是只能使用小型的手工工具。但这种工程的混凝土工作量却是很大的。全线九百一十九座铁塔，每座铁塔需要四个基础，这就要打三千六百多个基础，浇灌九千三百立方公尺混凝土。
混凝土工程进到高潮时期，有六千多人参加工作，其中三分之二是支援这一工程的农民和其他厂矿的工人。他们和担任全部修建工程的东北送变电工程公司的工人一起，想尽了各种办法，创造了各种工具，保证完成自己的任务。有些铁塔座落的地方有流砂，他们就用木板把四周围起来，跳在中间工作。有些地方是岩石，他们就采用苏联“坚石爆破法”，把岩石炸碎，然后施工。有些铁塔座落在高山顶上，山势险峻，无路可通，他们就和“智取华山”影片中的侦察员那样，抓着绳子攀上去。四十四号铁塔地基，挖坑时遇到了大水，工人吴志想办法堵水，堵不住，他就用瓢往外舀，舀不完，又用两台水泵抽，也抽不干，于是全班职工便跳下水坑，拿着所有可能利用的工具舀水，这样又舀又抽，终于将水弄干了，开始浇灌混凝土。
打基础工程进入紧张的十月后，各个环节都紧张起来了。材料员订出计划：“火车运来材料，马上把料配好。”汽车司机们说：“材料配好了，立刻运到工地。”安装铁塔塔脚的工人提出：“只要材料来了，一小时也不让它停下。”运输工人创造了各种小木箱，背着水泥、砂子和水，迅速地运送到工地上。三○一工程队双河镇材料站的工作人员，过去配三基塔需要四、五小时，现在一小时就配好了。一百五十一号铁塔座落在一个笔陡的高山上，没有办法运送材料。运输班长周尚海利用工地上现有的铁索和滑车，创造了一个“高山运输飞车”，把材料筐挂到滑车上，运到山上。一切类似这样的创造，都保证了工程的迅速进展。
开始时，工地的极度分散，曾经给工程领导方面带来很大的困难。工程指挥部虽然设在线路的中心，但距两端的工地仍是很远很远，布置一次任务，往往需要好几天的时间，才能传达到工地。后来，指挥部的负责干部从苏联小说“远离莫斯科的地方”中受到启示，立即加强了通讯设备，每天，通过电话传达指挥部的意图，了解各个工地工作情况。这样，全长三百七十公里线路工程，完全变成一个呼吸相应的整体，到十月三十日晚上，全部混凝土工程胜利完工了。二
十一月，东北完全封冻了。平地的雪都有膝盖深，高山上的雪更厚。工人们在雪地上开始安装铁塔的工作。
这九百一十九座铁塔，都是螺丝结构。塔型共有十种，最高的有四十六公尺，重十六点四吨。铁塔中心线误差不能超过千分之一，有的不能超过两千分之一。
组装铁塔是把多少块不同形式的钢板对起来，看起来好像并不难，但是做起来却不是那么容易。东北送变电工程公司绝大部分工人没有作过这个活，有些工人开始都不敢上铁塔上去。指挥部为了解决这个问题，在一九五三年一月份开始，开展了铁塔练兵运动，参加这个练兵运动的共有八百多工人。
指挥部准备了六座铁塔钢材和六个铁塔模型。职工们每天一早起来，就分组练习组装铁塔，他们好像小孩子玩积木似的，垒一个样子，哗啦哗啦拆掉再垒，就这样拆了垒上，垒上又拆了。上午反复组装几次后，下午工程技术人员分别参加各小组开会讨论，研究组装方法中的优点和缺点，提出需要改进的地方，于是第二天又用另一种办法组装。老工人苏云龙等三人，白天和大家一块学习组装，晚上他们把模型搬到宿舍里研究。过去曾参加过伪满修建超高压送电线工程的老技工杨兆清，白天黑夜琢磨，他根据苏联“整体立塔法”的先进经验，又根据工地的地理条件，创造出了“双抱杆整体立塔法”。有的小组在技术人员的帮助下，研究创造了
“分解立塔法”等组装铁塔方法。工人的创造精神和工程技术人员的理论结合起来，就变成了无穷无尽的力量。通过短短两个月的学习，绝大多数工人都掌握了组装铁塔的技术，这给正式安装工程打下了有力的基础。
正式安装工程开始以前，指挥部又集中了全线路的工地主任、班长、组长、老技术工人共一百多人，选择了不同的塔型，不同的现场，先组装三座铁塔，使大家进一步熟悉操作规程，掌握质量标准。“试点”结束后，全面展开了组塔工程。
凛冽的西北风卷着雪片，像针一样地刺在人们的身上。工人们为了争取时间，白天晚上连续工作。他们的汗水浸到棉衣外面，很快结成薄冰；体温又把薄冰融化，水柱不断沿着皮肤流下来。但他们靠着一颗火热的心，战胜了风雪和严寒。有一次，孙克俭班的工人，刚刚走到工地上，天下雪了，越下越大。党支部书记劝大家停止工作，他们说： “下尖刀也挡不住我们，什么时候装完这座铁塔，什么时候回去！”指导施工的工程技术人员和工人一起，白天黑夜坚持工作。
开始时组装铁塔的效率不高，一般型的铁塔要用三天时间，结构复杂的特殊型的铁塔就要用五六天。职工们为了提高工作效率，创造了不少先进工作方法。孙克俭班的工人们创造了平行流水作业法、交叉流水作业法，大大提高了工作效率。他们班原计划组装十四座铁塔，结果他们组装了十八座，超额完成了任务。
王喜春领导的组塔班，在工地分散、人力不足、技术条件很低的情况下，保证完成了任务。开始，组里临时工人不懂得螺丝尺寸，往往拿错了影响工作进度，王喜春就和老技工一起研究，把螺丝分别堆成堆，再标上一、二、三……记号，这样大大提高了工作效率。他们又研究创造了“双绳绑抱法”，过去组装二十五点六公尺高的某种型铁塔时，需要两三天，采用这个办法，只用九小时就装完了。因此，他们班连续两次获得优胜班的光荣红旗。
在这些先进人物和先进小组的带动下，组装铁塔工程效率迅速提高了，由开始三天组装一座提高到平均每天组装一座，一些结构复杂的特殊型的铁塔，也由开始五六天组装一座提高到三天组装一座。整个组装铁塔工程，实际只用了一个半月的时间，质量完全合乎国家要求的标准。三
架线是全部工程最后的一个环节。在复杂的地形上，零下三、四十度的严寒中，实行高空作业，架设三条沉重的甘蔗一样粗的钢心铝线，当然不是一件容易的事情。在试作以前，指挥部曾组织架线的干部和工人学习了苏联“空中放线法”、“三线紧线法”等先进经验。当时有些老技术工人认为地形太坏，同时架设三条线，简直作不到。伪满时期，日本侵略者修筑松抚送电线路时，是把线放在地上，然后再往上吊，架了一条架一条。但是，钢心铝线一卷就有一千二百公尺长，两千四百吨重，如果采用旧的架线方法，既浪费人力，又浪费时间；而且，铝皮很软，采用旧的架线法，很容易把铝碰伤磨坏，采用苏联的先进经验，就完全可以避免这些缺点。
架线工程开始后，全线立刻紧张起来。放线工人一个挨一个地，排成三行，拉着钢心铝线，小心地不让它挨着地面。架线工人按照苏联先进经验，在铁塔上安装了“四轮滑车”把线放在滑车上；拖拉机手开动了机器，机器轰隆轰隆地运动着，牵引着钢心铝线慢慢前进。压接工人早准备好“水压机”，在工程技术人员指导下，压接钢心铝线的接头。紧线组的工人们拿着“弛度板”和“经纬仪”，仔细测量电线弧度。
在严冬实行高空作业，那是很困难的事。工人们虽然戴了手套，但是还没有爬到铁塔的一半，双手就失去知觉了，他们就把“安全带”或“安全筐”挂到铁塔上，承担起全身的重量，然后放开双手搓一搓，再继续往上爬。架线组的工人爬上铁塔，还必须爬到悬垂在铁塔上的一串串的磁瓶上工作，正如工人们开玩笑时说的：真像杂技团的演员走钢丝一样。但他们是架钢线，全身用“安全带”或“安全筐”吊在铁塔上，只能上身动，下身却不能动，这样一连工作四、五小时，上半身汗水淋漓，两条腿早冻僵了。就这样，他们在七十三天的短时间内，在保证质量、保证安全的基础上，全部完成了架线工程。四一月二十四日的晚上，星星布满了天空，大地一片寂静，人们早已睡熟了。可是，建筑二十二万伏超高压送电线工程的全体职工，却紧张地、兴奋地在辽阔的雪地上等待着。此刻，丰满的电力就要通过这条线路输送到南满去。指挥部为了防备万一发生事故，还组织了十个抢修队。这时，工地上三个人一堆，五个人一伙，有的在兴奋地交谈着，有的在镇静地等待着，年青的工人们在跳着唱着。午夜十二点钟，高空电线响起了“唰、唰”的声音，人们高声欢呼“电来了”，“电来了”，几百双眼睛在瞅着电线，抢修队的工人们，个个都在紧张地检查着，但是，他们没有发现一个冒火的地方。职工们笑了，他们胜利了！（附图片）超高压送电线竣工，施工单位和生产单位正在进行验收。
新华社记者　胡伟摄