早报早投的背后——九六中国邮政采风之一 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：经济风景线

　　早报早投的背后
——九六中国邮政采风之一
本报记者冉永平
如果问你，在北京哪些人投入工作最早？你可能首先会想到公交职工或环卫工人，其实，真正最早投入工作的是邮政职工。9月3日，记者参加了由中国邮政总局主办的“’96中国邮政采风活动”，对邮政这一人们既熟悉又陌生的行业，有了更深的了解。
从1993年10月开始，北京市一大批单位和市民早晨一上班，就可以看到当天的人民日报等19种大报，这一变化得益于邮政部门的“早报早投”。目前北京的三环路以内大约300万市民享受到了“早投”服务。为了让读者早几个小时读到报纸，北京的邮政部门却为之付出了巨大的努力：企业每年为此一项亏损350万元，数千职工不得不把闹钟又向前拨了两三个小时。
9月3日早4时15分，当记者团按计划来到人民日报发报点时，两辆拉报车已装满了一辆。据北京市报刊发行局一科的杨宝德介绍，人民日报是早报发报点中最大的一个点，在这里工作的十几位同志每天要在3时30分准时到现场。由于发报数量大，他们每个人每天要搬运1000件人民日报，一件为500份，合起来有1吨多重。
4时35分，两辆邮车准时装完发车。我们的采访车紧随其后，穿行在北京黎明前空荡荡的街道，向位于天桥的报刊分拣中心进发。在车上，报刊发行局生产调度科科长吴文斌抓紧时间向我们介绍说，北京报刊发行局是全国最大的发报刊局，发行报刊5000多种，日封发量达1200万份。天桥的分拣中心是发报刊的一个枢纽，所有报刊将在那里分拣后发送各邮局。
说话间，我们到了天桥，这里的场面要比上一站宏大。十几辆绿色的邮车一字排开，工人们搬上搬下，一片繁忙景象。报刊发行局市内发行科科长周建伟告诉我们，北京市民订的所有报刊全部由这个中心分拣，早报自然也在这里。他说：“早报发行组最早的要2时30分上班，其余也必须4时以前全部到岗，一些家远的同志不得不两三点就出门。而且，由于邮政行业连年亏损，工人收入偏低，一个夜班仅补助一块八毛钱，工人的确很不容易。”周科长随手招呼过来一名中年女工说：“她已连续上了18年夜班。”这位叫刘春英的38岁女工面对十几个记者，稍显紧张但很真诚地回答了提问。她说，她每天3时整起床，骑车上班，夏天还好些，冬天不好受。但为了工作，这些都只有克服。她还说，她很珍惜这份稳定的工作，她丈夫的单位由于不景气发工资都困难，与他们相比她很满足。
下一站是从分拣中心到邮局。5时50分，我们跟着一辆开往甘石桥邮局的邮车再次出发。这时候天亮了。
6时多，我们到达甘石桥邮局。6时25分我们列席了邮递班简短的班前会。之后十几名邮递员开始紧张地分报，因为，他们要在7时30分以前出发，把报纸送到读者手中。记者插空采访了一位身材纤小的21岁的女邮递员张莹，她每天投递的早报有1000多份，重50多公斤，超过了她的体重。仅仅一早晨的采访，印象颇深。
许多记者说，这些平凡、朴实、辛勤的邮政职工使我们的灵魂得到了一次净化。