京九铁路正在成为南北大通道几条配套干线也将陆续开工 [复制链接]

第2版(经济)
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　　京九铁路正在成为南北大通道
几条配套干线也将陆续开工
本报讯记者江世杰从国务院京九铁路建设领导小组第五次会议获悉：今年９月１日全线开通运营的京九铁路，近４个月来客货运输正常，明年４月１日起将开办沿线货运业务，增加客货列车对数并提高列车时速；与京九铁路干线配套的几条新线、复线建设工程，也可能很快获准开工。
京九铁路今年９月１日全线正式开通运营，客运开行直通快车５对，货运图定列车２０对，主要是分流东北南下货流和煤炭等部分物资，缓解了京广、京沪线的运输紧张状况。近４个月来，客货运输基本正常，安全生产形势良好。
根据国民经济发展和京九沿线经济增长对客货运输的需要，铁道部已经确定，明年４月１日实施新的运行图时，京九线计划安排跨局运行的旅客列车１０对，货物列车在原来２０对的基础上视需要逐步增加，除组织承运东北、华北南下的直达分流货物列车外，还将开办沿线货运业务，因而各分界口运量都有增加，其中运量最大的王楼口安排客车６对、货车３０对。这还不包括各铁路局在自己管区内开行的短途客货列车。由于京九铁路工程质量初验时合格率达１００％，优良率９０％以上，铁道部决定明年４月１日起列车运行时速由６０公里提高到１００公里。
“九五”期间国家将加快与京九铁路配套的几条干线铁路的建设。这些铁路是：山西朔州市至河北黄骅港，河北邯郸至山东济南，广东梅县至福建永定坎市，安徽铜陵至江西九江，以及新（乡）菏（泽）铁路复线工程。其中邯济线已经开工，其他几条线也有望在明年获准开工。