北京铁路运输分局在调车机车上试烧泥煤成功 [复制链接]

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专栏：

北京铁路运输分局在调车机车上试烧泥煤成功
北京铁路运输分局机务科干部张忠、李庚尧两人，建议在调车机车上试烧泥煤（原煤经过水洗后剩下的煤末子）已试验成功。北京分局准备于四月初在全分局调车机车上普遍推广这一办法。
张忠和李庚尧在学习总路线后，认识到机务部门给国家积累资金，除了多拉货物，就得从节省燃煤上着手。他俩看到固定锅炉使用泥煤效果良好，给国家节省了大批好煤，降低了成本，就联想到调车机车上使用泥煤。他们提出了这个建议，得到领导方面的支持，就在西直门机务折返段找到调车作业最忙的冖ㄎ11三七七六号机车，进行试验。
刚一试验，由于泥煤上洒水过多，跟稀泥差不多，用锹一铲，泥煤就沾在锹上，送不进炉门去。他们研究以后，就在炉门前放一桶水，每添一锹，先蘸一下水，这样，泥煤不沾锹，也送进去了。但是，一堆一片，很不均匀。后来，他们在煤上少洒水，把煤粉搅成疙疸，再往炉里添，这样炉里的泥煤就很均匀了，火苗很旺，锅的蒸汽很好。乘务员们说：这个办法好，烧泥煤跟烧好煤没有什么区别。
在调车机车上用泥煤代替好煤的办法如在全分局推广后，每年将节省开支六亿五千三百多万元。一年中节省下来的七千八百多吨好煤，能供南口到丰台的机车走二千零十五个来回，可在这两地之间牵引二万八千八百万吨公里。