我国海洋四大经济鱼类中，大黄鱼、小黄鱼、墨鱼已基本形不成渔汛，带鱼前景也不乐观——明天还有海鱼捕吗？ [复制链接]

第2版(经济)
专栏：经济视点

我国海洋四大经济鱼类中，大黄鱼、小黄鱼、墨鱼已基本形不成渔汛，带鱼前景也不乐观——
　　明天还有海鱼捕吗？
本报记者王慧敏
资源告急
写下这个题目，会有人一哂：海捕业产量年年上升，能无鱼吃？
不错，仅看产量，我国海捕业每年以近百万吨的速度递增。然而，我国渔业资源正面临枯竭之虞，长此以往，“竭泽而渔，岂不获得，而明年无鱼”这句古话，将会成为现实。
“现在正是大黄鱼渔汛季节，餐桌上却见不着喽！”浙江省舟山市普陀区副区长庄迎昌指着饭桌不无遗憾地告诉记者。这位船老大出身的副区长忆起往日的好时光两眼放光：“五六十年代，每到大黄鱼渔汛，在岸上就能听到嗷嗷鱼叫。哪一网下去不捞它几百公斤？”
与庄迎昌的回忆形成鲜明对比：１９９１年中日渔业调查船对东黄海７９个渔区作大面积调查时，只捕获了２４尾大黄鱼。而东海渔政局沈家门渔政站的观测船，去年至今，竟未见到一条大黄鱼。
大黄鱼、小黄鱼、墨鱼、带鱼曾是我国传统的四大经济鱼类，时至今日，除了带鱼，其它三种鱼已基本形不成渔汛。即使带鱼，前景也不乐观，科研部门的检测表明：带鱼资源结构已趋于一年生一年捕的单世代种类，去年夏汛各渔区捕获的带鱼中，不足一龄的晚生带鱼的比例超过了９０％，平均体重从以前的２５０克下降到１００克。这种小型化、低龄化的倾向告诉人们这样一个不容争辩的事实：我国带鱼的种群结构正在严重恶化！有人预测，这样下去，不出１０年，带鱼将步其他三种鱼的后尘。
陷入怪圈
１９８５年，我国水产品市场率先放开。开放的市场为渔业生产注入了极大的活力。低投入、高产出的捕捞业唤起了人们的生产积极性。不仅沿海，甚至江西、安徽、湖南等内陆省份的农民也加入了捕捞行列。在东海区渔政渔港监督管理局，专家们给记者提供了一组数据：１９８５年，我国海洋机动渔船不足１０万艘，１９９５年猛增至３０余万艘，马力数也由原来的５００万增加到１６００万。
渔业作为再生资源，有其生态系统性。如此强度的捕捞，必然超出渔业资源的再生能力，资源减少将不可避免。舟山市沈家门渔政监督站近年的跟踪调查表明：舟山渔场的资源密度在急剧下降，８０年代初，１马力年平均捕捞１．０５吨，现在不足０．３５吨。
如此，便陷入这样一个怪圈：资源减少，人们为了尽可能多地捕捞，拼命增加船的马力、吨位，而马力、吨位的加大，将使资源密度愈来愈小，最终将不可避免地导致渔业资源的枯竭。
执法乏力
先从渔业管理体制上看。目前我们的渔业管理体制的实质是“分级管理”。所谓分级管理，是指各地的渔业生产和渔政管理由所在省市的水产部门负责，干部的任免由当地领导决定。产量是衡量干部政绩的硬指标。这就必然导致水产部门设法提高捕捞产量。
由于缺乏宏观管理，加之海洋所独有的资源开放性和共享性，还容易使人产生这样一种攀比心理：我不捞，不能保证别人不捞。我在保护资源，别人却在捕捞，那我不就吃亏了吗？１９９３年，舟山市的１３名船老大联名上书市政府要求休渔。于是，市政府痛下决心，全市７、８、９三个月休渔。谁知左邻右舍却趁机大肆捕捞。舟山市无奈于８月下旬开禁。
从渔民自身看，这些年船越造越大，成本越来越高，为了早日收回成本，只有增加捕捞强度。在沈家门渔港，一位姓余的船老大告诉记者，去年他们兄弟三人借了８０多万元造了一条２７０马力的船，一个月仅利息就得２万多元，不拼命捕捞如何还债？
强大的捕捞力量，有限的作业渔场，疲软的执法力度，如此，渔业资源能不趋于枯竭吗？
出路何在
海洋渔业资源面临的这种严重局面，已引起了国家有关部门的重视，１９９５年农业部渔业局作出规定：从１９９５年起，每年的７—８两个月在我国的东黄海海域实行全面休渔。休渔迄今已实行了两度，效果无疑是显著的。从舟山渔政部门日前统计的数字看，实行休渔后带鱼资源的密度和鱼获质量均有了明显提高，７月份捕获０．５公斤带鱼条数为三四百条，经７、８两个月休渔，９月份捕获０．５公斤带鱼条数为１０条左右。然而，休渔只能使渔业资源暂时有所回升，并没有从根本上解决问题。“伏休”之后，一些渔民“堤内损失堤外补”，过度捕捞更烈。仅去年一年，东海区新增渔船４０００余艘。因此，要使渔业资源永续利用，必须从宏观、从长效上来把握我们的捕捞力度，使生态系统和经济效益均处在最佳状态。
欲达到这个目的，专家认为：目前，首先必须使造船热降温；其次，将渔业从业人员合理分流——或从事远洋捕捞业，或转向他业。而这两个步骤的实施，不能只靠行政命令，要靠渔业管理体制、管理法规的完善及市场杠杆来执行。如何使管理体制和法规趋于完善，如何用经济杠杆调节渔民的从业方向，亟待有关部门探索。