“兵”“车”协奏曲 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　“兵”“车”协奏曲
崔耀中郭嘉
时代的列车急驶。地处中原的郑州铁路局与驻局军代处组织开展军路“双向服务”活动，伴着列车那铿锵有力的节律，谱写了１２个春秋的壮丽乐章……
现代局部战争昭示：军队现代化程度越高，对交通运输的依赖性越大；部队机动范围越广，越需要强有力的交通运输保障。对于铁路军事运输，１２年前，郑铁立下的规矩是“优先承认、优先配空、优先装载、优先挂运”。今年２月，黄河风陵渡冰塞河川，致使周围不少村庄、农田汪洋一片。上级急令装运一批航空炸弹炸冰解围。当时正值抢运春节物资高峰，棚车奇缺。但西安分局没有含糊，没有推辞，将已装好商运物资的车卸下，将航空炸弹装上，满足军运急需。
为保证兰州军区两次“西部演习”的成功和驻鄂部队参加东南沿海军事演习的列车按时发出，在运营车严重不足的情况下，郑铁局先后集结了上千辆空车，从中挑选出六成合格车辆，没人发一句牢骚。因为郑铁职工的工作标准是：“军交工作完成得如何有一票否决权”。
郑铁如此厚爱“军队”，放弃大钱不赚，到底亏不亏？郑州铁路局局长冯凌云给我们算了“两本帐”，他说：“一是国防帐。加强军交工作，是落实江主席‘保障有力’的重要内容，郑铁责无旁贷；二是经济帐，保障军交工作，钱是比商运要少赚一些，但绝对不亏！说亏字，是小农意识，是鼠目寸光。军队给我们在经济建设中的援助是无私的，是不可替代的，甚至是无法估量的。这两本帐，我们都要算，都要抓。”
在中原大动脉上，哪里有困难，哪里有危险，军人就会出现在哪里、战斗在哪里。
今年７月，暴雨成灾。京广线孝子店至东簧店车站区间，路肩大面积塌方，致使下行线中断。武汉分局领导职工心急如焚。驻分局军代处立即向驻地空降兵师紧急求援。６００余名官兵急行军冒雨赶到现场，连水都顾不上喝一口，便甩开膀子挑灯夜战，直至次日晚上１０时，线路开通。
郑州铁路局党委书记任喜贵动情地说：“每当铁路发生重大事故时，就肯定有解放军在，而军代处的同志总是走在最前面。”