善领风骚的宋崇山 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：人生舞台

　　善领风骚的宋崇山
陈国琦宋华锋
河北胜利客车厂这几年名声大振。一个当年只有５００人、负债累累的军工小厂，发展成拥有１．６亿元固定资产和４６００多名职工，年产万余辆轻型客车的大厂子，颇有点传奇色彩。而这个厂的厂长、党委书记宋崇山却不满足，对人总说：没什么，没什么！
胜利客车厂的前身是一家藏在山沟里生产军工产品的工具厂，曾累计亏损１２０万元。宋崇山走马上任后，走的第一着棋，就是实现由军工产品向民用产品的转变，开发有市场前景的产品。他们开发生产出麻花钻头等民用刀具新产品，很快畅销１２个国家和地区。初战告捷后，宋崇山又利用厂子在发动机及坦克生产工艺性技术等方面的优势，很快开发研制出轻型客车。随着胜利牌汽车欢快的鸣叫，工人们脸上长期笼罩的愁云消失了。
厂子胜利转产，起死回生了，宋崇山的眉头并没有舒展。要闯大市场，求大发展，必须冲出大山。于是，他又谋划第二着棋——胜利出山。
一座投资４５００万元，占地７００亩，设计能力年产万辆汽车的新型企业，在冀中大地定州市蓬勃兴起。宋崇山和他的同事们的“野心”更大了，凭借这里交通方便、信息灵通等条件，他们一方面加紧开发出多种专用车，以满足不同用户的多种需求；一方面运用营销组合理论，制订了全员销售方略，向市场发起全方位的攻势，使企业又有了长足发展。
有人说，这下宋厂长该松口气了。可他脑子里那根弦却一点也没松弛：国内外汽车市场竞争激烈，孤军作战的劣势显而易见，必须组建“联合舰队”才能闯商海，搏大浪，在市场竞争中取胜。于是，经过一番策划，１９９３年７月，以胜利客车厂为核心，以河北先锋机械厂、河北晨光机械厂、河北开元铸造厂等５个省军工企业为紧密型成员，以军工系统外２２个企业为半紧密层建立了河北胜利企业（集团）公司。“联合舰队”当年显威，实现利税４０５０万元。
如今的宋崇山，又在为深化改革和提高产品质量动脑子。他在分配制度、用工制度及营销机制上，又进行了新的探索。他在厂里成立了创名牌领导小组，建立起一整套质量监督保证体系。这位善领风骚的企业家，正继续带领全公司职工从胜利走向胜利。