加拿大经济重心西移 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：加拿大通讯

　　加拿大经济重心西移
本报记者邹德浩
去年１１月，加拿大太平洋铁路公司宣布改组，并决定将总部从蒙特利尔移到西部的卡尔加里。此间舆论认为，这既是加拿大铁路事业进一步衰落的象征，也是加经济重心加速西移的重要标志。
加拿大现有铁路９．５７万公里，年客运量为２３００万人次，货运量为２３９０亿吨／公里。太平洋铁路公司作为跨国的私营大公司与另一家国营的铁路公司承担了全加８２％的铁路运输业务。与加拿大许多其它的大公司一样，有２．４万名员工的太平洋铁路公司总部也设在蒙特利尔。但受近几年经济不景气的影响，太平洋铁路公司的业务每况愈下，连年亏损。
蒙特利尔是北美最古老的城市之一，至今已有３５５年的历史。从１８６７年加联邦成立到１９６７年加拿大建国１００周年，该市一直是加拿大经济、金融和文化中心。然而６０年代出现的魁北克独立运动把许多厂商吓跑了，繁荣了近３个世纪的蒙特利尔市在加拿大各城市中由“老大”沦为“老二”。太平洋铁路公司负责人罗伯特说，为了更有效地进行竞争，必须把总部西迁，以便降低成本和更好地为客户服务。
但此间经济界人士认为，罗伯特把总部迁到加西部还有另外两个更重要的原因。一是美国在加投资，特别是在西部投资日益减少；二是魁省政治前景不明。美国历来是加的主要贸易伙伴和投资国，但近几年美在加投资减少了５０％，多伦多金融界１２月份的最新研究报告显示，加在美国制造商海外投资的名单中，已从１９９１年的第１位降到１９９４年的第７位，投资项目仅有２５个，而英国和中国成为美国发展全球业务的首选目标，分别以１３２个项目和７１个项目排名前两位。
加《环球邮报》指出，太平洋铁路公司总部西迁，实际上“是魁北克分裂主义造成的，同时也标志着魁北克商业资本的衰落”。根据太平洋铁路公司的改组计划，仅总部西迁就使蒙特利尔失去７００多个就业机会。而卡尔加里市将增加１０００多名就业人员，当地的建筑业、汽车业和商业也会随之而兴旺发达。难怪卡尔加里市市长高兴地说，“随着太平洋铁路公司的迁入，加其他公司也会来西部，卡尔加里将会从目前的石油城发展成西部仅次于温哥华市的另一个经济、金融中心”。
由于历史原因，加的经济力量主要集中在安大略省和魁北克省，这两省的国民生产总值在９０年代初占全国生产总值的６５％。但随着西部石油的开发，特别是亚太经济的崛起，使西海岸不列颠哥伦比亚省的经济在全加经济不景气的情况下一枝独秀，西部几省的综合经济实力估计将从１９９２年占全国总产值的２８％，上升到今年的４０％多，加东与加西的经济力量正趋向平衡。
魁北克闹独立对魁省的经济发展打击很大，魁省境内生产下降，房价下跌，人均收入下降，消费市场越发不景气。去年１０月３０日全省公民投票后，“魁独”领袖布夏尔在失败后再次重复他那句老话：“看下一次的。”面对魁北克问题短期内难以解决的现实，国内外企业界已感到留在魁省的发展前景暗淡。
太平洋铁路公司在布夏尔就任魁省省长前夕宣布总部西移和裁员１４５０人，无疑对“魁独”势力是一个无声的回击。目前，已有９２家著名的大公司总部设在卡尔加里，仅次于东部的多伦多。专家们认为，随着大公司的西迁，许多外国资本也向西移，此消彼长，加拿大东西部的经济力量对比，正向离亚太市场较近的西部倾斜。（本报渥太华电）