东北区将大量翻修旧轮胎节约原材料 预计每年可降低轮胎使用成本一千多亿元 [复制链接]

第2版()
专栏：

东北区将大量翻修旧轮胎节约原材料
预计每年可降低轮胎使用成本一千多亿元
东北区运输公司建立了可翻新一万二千条、修补一万一千条轮胎的工厂。东北区运输公司和中央有色金属工业管理局东北分局、中华全国合作社联合总社沈阳批发站、鞍山钢铁公司等部门已送去七千九百余条旧轮胎准备翻修。
各种车辆的轮胎经过二万公里行程的磨损或因局部爆裂，往往就不能使用了。过去，这些轮胎大部被作为废胶回收了，或割成鞋底。如鞍钢一九五三年即有轮胎一百多条割成鞋底。但据东北财政经济委员会在第七橡胶厂实地试验的结果，证明翻修后轮胎的耐磨力、扯断力都超过国家对新胎所规定的标准，密着力也接近国家对新胎要求的标准，每条翻新后的轮胎可行走一万二千公里到一万五千公里。轮胎翻修还可以节约很多原材料，降低轮胎使用的成本。如一条轮胎翻修两次，则可节约生胶十六公斤，棉纱十二公斤，钢丝二公斤，降低使用成本百分之四十以上。按东北轮胎销售总量估计，全区每年需要翻修的轮胎约有九万条。若各按每条翻修两次计算，每年便可节省生胶一千四百余吨，棉纱一千余吨，钢丝一百八十吨，可顶十一万条新胎使用，降低轮胎使用成本一千四百余亿元。