让人做机器的主人——丰田九州工厂印象 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：出访归来

　　让人做机器的主人
——丰田九州工厂印象
本报记者孙东民
压题照片：为丰田九州工厂的汽车组装车间
出福冈市东行，中日新闻事业促进会代表团一行前往宫田町，想亲眼看看丰田汽车公司在此建设的九州工厂。早就听说，九州厂集丰田技术之大成，堪称汽车组装之精锐。
汽车在平缓的丘陵地带穿行，约４０分钟后见到几排灰白色调的建筑群。陪同的朋友相告，这里就是九州工厂。说是工厂，却感不到工厂气氛，听不到机器轰鸣，在田畴相接、野草环绕的环境中，倒像是一处休闲设施。例行的寒暄过后，专务董事马见冢先生作介绍，重点不说设备，却强调这里的立厂宗旨：建成一个“以人为主角、尊重人的、人的身心获得解放的工厂”。
九州工厂现有职工１９００名，占地１０９公顷，１９９１年４月动工兴建，第二年１２月正式投产。这是一座生产小轿车的组装厂，年产２０万辆“ＭＡＲＫⅡ”和“ＣＨＡＳＥＲ”牌高级中型轿车。九州厂采取接受订货方式，汽车产品供不应求。这家为田园景色包围的工厂南北狭长，冲压、焊接、装配、喷涂、检验等车间次第连接。厂内信息网络通过设置在各车间的终端随时传达着生产信息。这里集聚了丰田公司最先进的ＦＢＬ（灵活车身装配线）系统，像冲压、焊接、喷涂、搬运等“脏、累、险”的工序，都交给了机器人干，仅装配用机器人就有２４８台，工厂的生产自动化率达到９５％以上，技术程度可见一斑。
技术如此先进的工厂，为何强调“人是主角、尊重人”呢？这句听起来有些宣传味道的口号，其实有深刻的社会背景，有丰富的企业文化内涵。
九州工厂的经营者们为“摆脱自动化的束缚，使人身心得到解放”，提出了“人是主角、尊重人”的口号。工厂先从改善硬环境入手，除对厂区外围进行绿化，厂房与环境搭配外，还投入巨资治理三废，建设了日处理废水５０００立方米的水控中心和三废净化中心，废水、雨水全部引入水槽，不使流出厂外，净化指标要达到可以饮用的程度（该厂每处理１吨水成本约３元人民币）；对涂料残渣、纸屑、废油等采取了燃烧或掩埋措施。为解决工厂的噪音，冲压车间里４０００吨的冲压机全被罩上隔音罩，装配车间地板垫上防震弹簧，装配用的上钉机也装上消音器，降低了噪音。
九州工厂的汽车组装线迄今约长３００多米，职工要在喷好漆的车体上组装２５００种部件。可以想见，如果职工在装配线上长年日复一日地重复一个上螺钉等的简单作业，会感到极为枯燥。为了体现对人的尊重，各车间专设了多处休息点，半天可有１０分钟的时间在此休息。该厂职工编成５人一组，直径８０米范围内都有卫生间。为减轻劳动强度，生产线传送带由链条式改为可升降的移动地板式，减轻了以往的弯腰劳作之苦。“炸猪排６０８大卡，饺子２３６大卡”，为了平衡营养，工厂的食堂菜谱也注上热量。一路参观下来，你不能不佩服这里的经营者们的务实和精细。
日本泡沫经济崩溃以后，原有的大量生产、大量消费方式已不适应变化了的社会。企业家们感到，利润不是企业的一切，金钱毕竟不是生活的全部。面对日本社会的变化，九州工厂提出“人是主角、尊重人”的立厂宗旨，体现了经营者们的远见卓识。（附图片）
（压题照片为丰田九州工厂的汽车组装车间）