候车厅下有地铁制票检票电子化铁三院妙笔描绘新京门 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
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　　候车厅下有地铁制票检票电子化
铁三院妙笔描绘新京门
本报天津２月２７日电记者陈杰报道：担任北京西站铁路工程总体设计的铁道部第三勘察设计院的技术人员手握妙笔，大胆引进和采用３０余项国内外先进技术，使西站的客运服务自动化管理、高架候车厅设计布局、桥梁结构造型达到国际或国内先进水平，取得良好的效益。
勘测设计是工程建设的“灵魂”。北京西站客运服务充分利用电子计算机等７大类１９项新技术，开创了三个自动化网络：电子检售票实用网、车站通告显示综合信息网、疏导安全网，其中电子自动检票系统工程的应用，标志着我国将结束沿用数十年的铁路客运硬票历史，逐步使用由电子计算机控制自动制票、计价、统计、识别真伪的多功能售票系统。西站５万平方米的高架候车厅下设双层地铁站，铁三院的设计专家采用无粘结预应力结构和钢与混凝土组合结构，解决了高架厅没有足够空间作基础的难题，为国家节约投资１６５万元。
鹰山一号嘴隧道是我国铁路隧道中首座三线电气化岔式隧道，永定河铁路特大桥是我国第一座三线电气化曲线桥，衙门口立交桥采用了国内尚未有过的连续型钢梁桥，降低梁高１米多，解决了特大桥跨越九条铁路线的困难，避免了高原线改移。仅此又为国家节约２００余万元。