“中山舰”打捞前期工程告捷整体打捞将于１１月１２日孙中山诞辰纪念日进行 [复制链接]

第4版(要闻)
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　　“中山舰”打捞前期工程告捷
整体打捞将于１１月１２日孙中山诞辰纪念日进行
新华社重庆３月１０日电（记者李佩）在长江沉睡５７年的“中山舰”，日前打捞前期工程全部完成。据勘测表明，舰体破损度比预期乐观，没有“伤筋动骨”，整体打捞出水希望很大。
“中山舰”又名“永丰舰”，１９１０年至１９１３年在日本三菱公司制造。１９３８年１０月２４日，“中山舰”在与日本飞机作战时因尾部中弹，沉没于武昌金口镇长江水域。
今年１月，承担“中山舰”打捞任务的重庆长江救助打捞公司派出４０余人及船驳，抵达“中山舰”罹难地进行前期打捞工作。经过探摸、复查，获取了准确而全面的数据。按设计方案，“中山舰”整体打捞分两步，先为打捞前期工程，主要是清除舰体四周杂物及舰体上的招挂物，为整舰安全出水扫清障碍；后为“中山舰”整体打捞安全出水工程。
据介绍，此次勘测表明，“中山舰”目前的总体情况良好，船壳坚硬，锈蚀程度比预计的轻，破损也不严重，这些都比过去预计的情况乐观。从实地勘测的数据看，“中山舰”长６４．５米，宽９米，总体高度为２７米，现在主甲板高５．５米，舱内淤泥严重，约６００立方米，舰体尾部、中部和左舷有五处严重破损。这次最新发现，为防穿甲，舰体甲板下的舰壳为双层，有两米宽的幅度，约１厘米厚。打捞人员还摄取了位于江底２０多米深的“中山舰”舰名，打捞出炮弹９枚及导向仪、旗绳、军用桶等１０７件物品。
整体打捞“中山舰”是项艰巨的工程。探测表明，目前舰体位置是尾部顶流朝向上方，首部朝着江底，要保证打捞时不扩大损失，其难度为国内打捞史之最。此次勘测进一步明确，“中山舰”原有６００吨自重，经５７年江底冲刷，泥沙淤积，现已达２０００吨重。
国家文物局批准，将在今年１１月１２日孙中山诞辰１３０周年纪念日进行整体打捞。