要想修好路必须走正路我国公路建设治理“一高一差一乱”迫在眉睫 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　要想修好路必须走正路
我国公路建设治理“一高一差一乱”迫在眉睫
本报讯记者阎晓明报道：记者日前从在太原结束的“全国公路建设座谈会”上获悉，“九五”期间，公路建设将下大力气解决普遍存在的“一高一差一乱”问题，使公路建设更加健康发展，进一步适应经济发展的要求。
“九五”期间我国公路建设预计增长里程１１万公里，其中高速公路６５００公里，是“八五”期间的４倍，任务十分艰巨。交通部要求各地在公路建设中要特别注意综合治理整顿“一高一差一乱”问题，“一高”就是概算增幅过高，“一差”就是工程质量较差，“一乱”就是公路建设市场较乱。
公路建设市场乱突出表现为：在业主方面不恰当的行政干预过多，给施工企业增加了一些很难承受的条件；压价定标，私下授标，随意性较大；资质审查不严，强行指定分包，干预采购，强令赶工，截留监理和施工队伍的自主权；拖欠公款问题严重。施工企业方面：承诺虚假条件，低价抢标，先中标，再扯皮；大单位中标，小单位进场，非法转包，层层分包，坐吃工程管理费用。这些极大地败坏了公路建设行业的形象，危及公路建设市场的稳定和发展。工程质量差的综合反映是，相当多的项目竣工后不能保证正常使用周期。因工程质量差，提前安排大中修的事情还普遍存在，每年耗费大量资金。公路建设概算高的问题突出表现为造价上升过快。近几年，公路建设超概算问题十分严重，高速公路造价攀升过快现象已引起有关方面的高度重视。