城市道路建设管理亟待加强 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：记者来信

　　城市道路建设管理亟待加强
日前，记者在北京市宣武区采访路过育新街时，看到这条五六米宽的柏油路两旁到处是大大小小的摊位，道路被占情况相当严重。这些摊位大多是临街搭建的铁棚和贩卖蔬菜、水果、副食、鲜鱼、蛋类的板车，在不足一千米的街道两旁就有铁棚摊位三十多间、板车摊位四十多个。由于大量摊位占用了人行道和部分马路，路面缩进一两米，使原本就不宽敞的道路更加拥挤，行人和车辆通过非常不便。记者在其他一些城市也看到类似的现象。
为进一步了解城市占道问题，记者采访了建设部。据建设部的同志介绍，近年来，城市道路建设取得了明显的进步。然而，一些地方由于缺乏严格的管理，城市占道现象相当严重。据上海市有关部门统计，一九九五年初该市老市区环线范围内有马路菜场二百四十处，各类集市四百八十处，加上马路仓库、工地占路和搭建棚亭等，总计占路面积为新增道路面积的百分之六十。北京市有关部门介绍，一九九四年底，北京市各类集贸市场、私人摊点等占道面积为四十九万平方米。经过去年的综合整治，目前在北京城八区仍有一二百处占道的集贸市场，占道面积二十五万平方米左右。建设部的同志说，城市占道现象在全国较为普遍，有些城市的占道面积甚至比新建道路的面积数量还大。这种状况不但导致一些城市的交通多年得不到明显改善，而且影响了国家对城市道路建设投资的效益。
为减少并逐步杜绝占道现象，充分发挥城市道路的作用，促进城市经济的发展，有关专家希望进一步加强城市道路的管理，并使之逐步纳入法制化轨道。不能一提活跃市场、繁荣经济就认为可以挤占道路；更不能为了某些部门或少数人的利益而放松对道路的管理。
要加强城市规划。在繁荣市场的同时，减少临时占用道路现象，以保障道路交通安全畅通。
要依法管理城市道路。目前，国家和地方已相继出台了一些有关城市道路管理方面的法规，如《中华人民共和国城市规划法》、《道路交通管理条例》等，现在的问题是在道路管理工作中执法不严。这种倾向应该引起注意。本报记者董纪新