长海致富苦作舟——辽宁长海县艰苦奋斗兴岛富民纪事 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　长海致富苦作舟
——辽宁长海县艰苦奋斗兴岛富民纪事
本报记者张书政
黄海北部的长山列岛，属辽宁省长海县。长海县提前一年实现了“八五”计划和小康目标，跨入辽宁省农村经济综合实力“十强县”前列，农村人均收入达到３７０２元，城镇居民人均收入４２２３元，都远远高于全国平均水平，过去缺吃、少穿、无钱花的长海人，如今人均存款６７３８元。
“兴辽有路勤为径，长海致富苦作舟”。今日长山列岛岛兴民富，是和长海人在改革开放的新形势下艰苦奋斗分不开的。
长海县位于黄海深处，由１１２个岛屿、坨子和明礁组成，跨海域３４８０多平方公里。到改革开放初期，“交通难”、“用电难”、“通讯难”仍然制约着这个海岛县的经济发展和人民群众生活的改善。
县委、县政府认为，搞改革开放，建立社会主义市场经济，必须把各岛屿的生产、生活基础设施建设好，而在县里经济落后的情况下，还不能完全依靠科学技术搞基础建设，但是，也不可能等待科学技术进步之后再去解决“三难”。县委、县政府决心带领全县人民挥锹抡锤，出大力、流大汗，战“三难”。
大长山岛东端一声轰鸣，这是修筑民用飞机场的开山炮，长海人解决交通难的战役打响了！
海上交通和公路交通也在突飞猛进地发展着，不亚于愚公移山和精卫填海！削去一座座山头，填平一道道沟壑，拦起一湾湾海水，除掉一个个暗礁。一条条环海柏油路和环山沙石路代替了兽力车道和山间羊肠小道，１０多个漂亮的客、货轮码头取代了老祖宗留下的“天然停泊点”。如今，一座座港口竣工启用。２０条海上航线驰骋着快速客船、轮渡船、旅游快艇和国际近洋冷运船等各种船只，４条县外航线已延伸到大连、青岛、广州、天津、丹东等地以及日本的长崎、福冈等国际港口。长海人靠汗水和毅力攻克了海上堡垒——“交通难”。
长海人解决用电难的事迹是可歌可泣的。石城岛至海洋岛间的５２公里线路，是亚洲海峡海底电缆中最长的工程，也是困难最大的工程。外国人要来敷设，代价是１０００万美元酬金。而长海人只花２０万元租船费，自力更生地拿下了这项工程。当胳膊粗的电缆越过黄海海底，在海洋岛登陆时，１５００多人用肩膀扛起电缆，隔一米就有一个人扛着，排成２公里的扛缆长龙，一步步地向前拉着，艰难地翻越一座３００米高的陡山，或挖沟埋好或在空中架起。最后，扛到变电所，接通电源，全岛大放光明。
近年来，长海县经济发展很快。１９９５年，全县社会总产值实现２１．４亿元，农村经济总收入实现１７亿元，分别比前年增长１７．６％和２８．８％。但是，长海县坚持过紧日子，县财政坚持控制在５４０６万元左右，仅够全县“人吃马喂”的。
多年来，长海县的县、镇、乡、村各级党组织和政府，坚持不买豪华轿车，不盖新办公楼，节约各种行政费用开支。他们把改革开放后经济发展的大部分所得，用于扩大渔业生产、建设海洋牧场和文化教育先进县的投入上。
长海人克勤克俭，投入必要的人、财、物力办好教育。这个县从未有过拖欠教师工资的事。远离大陆的海洋岛马蹄沟村孩子们上学要走６公里，还翻过一座山。村里拿出７万元钱买辆“中巴士”，每天早、午、晚３次接送孩子上下学。长海县早在１９８９年就普及了九年制义务教育，并通过国家验收。目前，该县小学教育完成率达到９９．９％，初中完成率达到９７．３％。