公私合营民生轮船公司发挥了运输潜力 职工劳动条件和物质文化生活也得到了不少改进 [复制链接]

第2版()
专栏：

公私合营民生轮船公司发挥了运输潜力
职工劳动条件和物质文化生活也得到了不少改进
公私合营民生轮船公司数千职工创造性的劳动，改变了历年长江枯水季节航运营业亏损的旧规律。去年枯水季节，职工们提出“争取枯水季节收支平衡”的口号，展开满载赶航运动，创造了民生轮船公司枯水季节收支平衡的先例。今年枯水季节运输的货物，约比去年同期增加一倍。在今年头四个月里，每月平均的货运量比合营前增加了三倍。
长江上游过去不能设想的枯水航行、拖带驳船和月夜航行，都被民生轮船公司的船员们试航成功了。去年枯水季节，快速货船第一次走通了礁多水浅的川江。今年枯水季节快速货船行驶川江时，就能够拖带和顶推驳船了。当江水阔旺时，“生黎”轮的船员们甚至拖带了九只驳船，“生灵”轮顶推了九只驳船，一般客货轮也能拖带两三只驳船了。船员们的这些努力，使原来每匹马力拖运货物的能力提高了两倍以上。驾驶人员在安全航行的原则下，利用月亮星光开辟了长江上游的夜航；溯江上驶时细心地选择缓流；船员们并和沿江有些港口订立装卸货物的联系合同，因此使上海和宜昌、汉口和宜昌、汉口和重庆、宜昌和重庆间的航行时间比合营前缩短了三分之一到二分之一。
船员们还想出许多办法增加船舶装载货物的能力。他们从船舱里清除了常年堆积无用的呆滞材料、废旧材料、船底的泥水和解放前为防避国民党匪军枪击特别装上去的笨重的铁板，让出舱房装载货物。仅“民主”、“民万”客货轮用这个办法就可多装载一百七十多吨货物。“荆门”、“乌江”、“民和”等轮过去在航程中所用的清水，都是从岸上带去的，后来船员们在船上装设了滤水设备，使原来每只船可容数十吨清水的船舱也用来装运货物。
民生轮船公司的广大职工节约风气的逐渐形成，也减少了公司的营业支出。以节省修船费用为例，往日船舶进了修船厂，船员们就上岸游逛去了。现在，船员们尽量自己修理，并争取早日出厂。仅“民康”客货轮去年年底由船员们自己修理，就节省了三亿元的修理费。另外，公司的很多船员们利用船上的废旧棕绳做成船舶必需的靠把，注意船舶的保养等，都大大降低了在长江上游的运输成本。
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民生轮船公司公私合营后，职工的劳动条件和物质、文化生活，随着营业的发展和改进逐步得到改善。往年一到夏季，船上炉舱、机舱的温度高达华氏一百二十度左右，工人们整日汗流不止。去年夏季，有的船上装设了降低机舱高温的设备。今年炎夏到来之前，“民权”、“民康”等六只船也将装上打风机，在炎热天把机舱间的高温降低到华氏一百度左右。民生轮船公司公私合营后，还在重庆、宜昌、汉口等港口陆续添设了起重工具和栈道雨篷，逐步改善装卸工人的劳动条件。去年，民生轮船公司还举行过一次安全大检查，检查后在船上、岸上添设了三千六百多件安全设备。
职工的物质、文化生活和公司公私合营前比较，有了不少改进。在汉口、宜昌等地新建的第一批职工宿舍已经落成，已有许多职工迁进新居。在重庆新建的八栋职工宿舍，也已完成土木建筑工程，现在正在粉刷内部和安装设备。今年计划在汉口兴建的第二批职工宿舍不久也要动工了。一年多以来，民生轮船公司还建设了职工医院和职工疗养院，较大的船上都配备了保健员。船员们患病能及时得到医治和疗养。在长江上航行的船员们，文化娱乐活动也活跃起来了。船上举办的文化业余教育，去年已使二百多个文盲能读报或写信。船上普遍设立了流动图书箱，很多船上还备有篮球和羽毛球。　（新华社）