便捷与有序——香港见闻之三 [复制链接]

第7版(台港澳)
专栏：

　　便捷与有序
——香港见闻之三
本报记者赵相如
满足各种需要
香港的交通网络四通八达，方便快捷。小轿车在大街上连成不断的线。朋友说，不同的轿车体现出拥有者的不同身份。据统计，在香港平均每６辆轿车中有１辆是奔驰，这还仅属中富阶层的；巨富坐的绝对是世界名牌轿车劳斯莱斯豪华车。在香港，身份是重要的门面，而座车就是身份的象征。但是对大多数人而言，有地铁、大巴、中巴、的士、电车在穿梭，来去十分简便，我很少看到堵车的现象。还令我奇怪的是，在香港停留的８天时间里，几乎没有看见一辆自行车，似乎香港人要么坐车，要么就动腿。
尽管身份有不同，贫富有差距，香港在交通上则满足了各种人的需要。除私家车外，你花二三十元港币可以坐计程车，花十来元坐中巴或小巴，省钱则可以乘电车，只需几角钱一次，赶路有地铁，４至１１元不等，出门十分方便，价格对香港年均收入达１８万港元的工薪族而言，便宜极了。市政公用福利设施只着眼少数人，肯定是不成功的；简单地一刀切，也是不现实的；既要考虑大众的需要，又要照顾到各种不同的消费层次，这从管理上说就需要下功夫了。
在香港遍地皆有快餐。一个蓝领，一个月有１万多元收入，倘一天吃三顿快餐，开销不超过１００元。我去吃过的配套早餐是：牛奶咖啡一杯，两片面包、两个荷包蛋加两片火腿肠，一碗面条，共收２７港元。中餐或晚餐：一盆大米饭上边有两个蛋、几片火腿肠、一点绿叶菜、一碗汤（或茶），收费在２５元上下。不论早、中、晚餐，可以吃得很实惠。我在快餐店见到不少白领、蓝领工薪族，怡然自得地用餐，我曾问一个戴眼镜的中年人：“怎么不在家用餐呢？”他笑笑说：“这里吃，方便自在呀。”
不光图个方便，主要是经济上划算，我以为这可能是重要的原因。如果我们的快餐开支要占收入的相当部分，那只能偶一为之了。
自然，在香港的繁华地段，也有装修豪华的大酒家、星级的超级大饭店，那里边一掷万金也是平常的事。这是为那些巨富们服务的，生意也挺兴旺。我想，这也是满足各种需要吧。
在有序的背后
在北京国际机场海关，我很难忘记这一幕：我们这个代表团正有人在为大伙办出关手续，其他的人有的在看机场商店柜台里红红绿绿的商品，有的正在注目进进出出的各种肤色的人们，有的在欣赏大厅里悬挂着的画。这时，大约有６０名日本小学生整队来了，他们双肩都挎了个背兜，一色的校服，戴着统一的蓝白相间的旅游帽，个子并不高，胖墩墩的，很引人注意。
他们进入海关之后，大约有领队的老师去办手续，突然，齐刷刷地坐到了地下，静静地等候着，没有交头接耳的，没有东张西望的，没有一个到商品柜台边去溜达的，没有一个大声叫嚷或是嘻嘻哈哈、打打闹闹，没有一个大口吃零食、嚼口香糖、嗑瓜子的。这支队伍引起了不少出境的中国旅客的注意，不由得啧啧称赞。席地而坐了十几分钟后，手续办妥了，这些小学生便站起来有次序地进入了候机大厅。
同行的朋友问我：为什么这些小学生能如此井然有序？
我当时觉得不是几句话可以回答得了的。
在香港的大街上，无论人们的步子多么匆促，在过天桥、横穿马路时，几乎看不到你挤我、我推你的事，上楼下楼顺着次序来，形不成挤作一团的现象。买东西遇到人多，自觉地站队，大家客客气气；车子遇上红灯，一辆接一辆头挨尾等着，没有看到哪辆汽车自恃特殊，独自开出队列挤上前去的。给人的印象也是井然有序。
我想，是不是在井然有序的背后，藏着教养的严格与法制的威严？