东方，升起一颗新星——空军某基地研制我国首架超音速靶机纪实 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　东方，升起一颗新星
——空军某基地研制我国首架超音速靶机纪实
刘从礼王国祥陈友斌
最近，令人振奋的消息从空军某试验基地传来——我国自行研制的集微电子、计算机、自动控制等高新技术为一体的超音速无人驾驶靶机试飞成功，从而实现了我国航空靶机史上一次辉煌的跨越。
然而，这一成果并非出自名牌科研机构和高等学府，而是出自空军某试验基地二站。他们驻守在茫茫戈壁深处，担负着为导弹鉴定考核提供靶机的保障任务。这样一个小的保障单位，能研制出具有国际先进水平的科技成果，令世人惊叹。
团结就是力量
８０年代末的一天，空军某基地党委扩大会围绕要不要承担研制超音速靶机一事，在进行讨论。有的人认为，“我们能在戈壁滩保障完成好试验任务，已经很不易了，何必自加担子讨苦吃”。这时，昼夜兼程，刚由京城返回戈壁滩的总工程师赵煦，讲了研制超音速靶机的紧迫性后，大家再也坐不住了。“我们要不怕风险，积极承担研制超音速靶机”的一致呼声，顿时变成基地党委和二站党委的决定。
经过研究论证，他们提出研制超音速靶机的总体方案一公布，评审会场炸了锅。一些行家认为，西方有的发达国家研制超音速靶机搞了多年，至今未成功。空军一个试验保障单位竟敢夸下海口用４年时间和较少的经费研制出来，简直是天方夜谭，是吃了熊心豹子胆。
但这并非是吹牛皮。这个基地二站有一批长期从事无人机研制的工程技术人员，有研制“长空一号”靶机和“靶五乙”靶机的成功经验。赵总和二站政委立下军令状：研制成功了，功劳属于党；研制失败了，我们愿上审判台！这是多么豪放的爱国情怀。
攻关不怕难，就怕人心散。攻关需要新技术知识，一些老同志甘为人梯，主动把室主任、副主任的位置让给年轻有为的同志。一个专业攻关遇到难关，另一个专业有这方面的人才知识，就主动派人协助解决。这个专业碰到了与那个专业有关而且非常需要的知识、数据，就不怕麻烦、不讲名利，主动抄下来送给他们。
贵在跑好自己那一棒
各专业、各类人员像在接力赛跑，谁都积极努力跑好自己那一棒。然而，在这场“接力赛”中，最引人注目、最具有影响力的是那些带头冲跑者的勃发雄姿。
超音速靶机需要高灵敏度的遥控接收系统。高级工程师李宏斌知难而进，他说：“我若一年研制不出来，甘愿受罚！”为了集中精力搞科研，他请求站党委免去了自己技术室主任的职务。他不负众望，成功地研制出新型遥控发射机和遥控接收机。
总工程师赵煦担当总体设计重任，被人称为“接力赛跑的总教练”。为解决超音速靶机顺利脱离地面升空这一技术难题，赵总每天只睡４个多小时。白天只要有部队飞行，他就进机场观察有人驾驶飞机起飞的动态。他手里拿着秒表和记录本，把飞机起飞滑跑、拉杆、抬前轮、离地等所用时间，都仔细记录下来。严冬，机场气温零下２０多摄氏度，手冻伤了他不在乎；盛夏，跑道上热浪蒸人，他仍淌汗坚持，直到拿出可靠数据。
积极主动做贡献
“凡是研制超音速靶机需要，我们要不分单位，不分专业，不讲价钱，不讲条件，积极主动做贡献。”这是在二站叫得很响的一句话。这句话在技术室、在机务大队、在官兵中间，到处都能听到，实际行动随处可见。
１９９４年，超音速靶机研制工作已进入验证、试验阶段。面对试验中的艰险项目，广大研制人员争先恐后上，表现出很高的共产主义风格。
一架外型美观雄壮的超音速靶机组装完毕后，首先需要作自动滑跑试验。作这一试验要有人在飞机座舱里观察滑跑中各种仪表的反应，特别是当自动系统失灵、即将出现危险时可改为人工操纵。人们知道，这是一项最危险的试验，控制不好就可能机毁人亡。
“这危险，我来干！”正当基地和二站为挑选合适人选为难时，原机务大队长阮波主动请缨来了。
阮波通过飞行原理的学习和演练，试滑开始了。他跨进飞机座舱，两眼盯着仪表，手脚像被捆住似的，一动不动。有人说他是“木偶飞行员”。飞机在跑道上开始自动滑跑，在场人的心在紧缩着。只见高速滑跑的飞机左右摇晃几下，突然向跑道边沿滑去，就在即将冲出跑道的瞬间，阮波迅速做完了收油门、关自动驾驶仪、刹车等一系列动作。飞机停在了跑道边上，阮波冷汗浸透了衣衫。
他以大无畏的无私奉献精神，又冒着生命危险进行了一次又一次滑跑，直至成功地完成了２０个架次，为超音速靶机顺利升空取得了大量可靠数据。
１９９５年４月１３日，我国自行研制的超音速靶机首飞成功了。在场的基地司令员和赵总哭了，二站的工程技术人员和许多官兵、家属哭了。是啊，这一成果来之多么不易啊！