跨过“低门槛”——北海走出“房地产热”经济扎实启动 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　跨过“低门槛”
——北海走出“房地产热”经济扎实启动
本报记者彭嘉陵
十里银滩不再人头攒动，榕树的浓荫遮蔽下的街道不再拥挤，一多半楼房建到一半停了工，建成开通数月的火车站冷冷清清……自１９９３年７月国家加强宏观调控以来，北海，这座中国大西南唯一的出海口，似乎一蹶不振了。
这只是表面现象。如果说，１９９２、１９９３年北海建设有些“发烧”的话，那么现在，北海的“体温”已降至正常，像边调养边康复的人，正蓄势待发。
急于求成难长久
也许是北海人太急于求成了。从１９８４年被划为沿海开放城市到９０年代初，眼看着其他城市往前迈大步，北海这个出身于小渔村的城市，却变化不大，慢慢落在了后面。由此，依靠炒作房地产的发展模式在北海确定了，以低地价和优惠政策的“低门槛”吸引投资者。一时间全国各地的资金和人才纷纷涌向北海，圈地，造房，整个北海成为一个大工地。
然而，两年多前，国家加强宏观调控，来自全国各地的投资者、建设者，潮水般涌来，又潮水般退去了；投入北海的资金，也迅速减少，只给北海留下一幢幢建了一半的水泥森林。北海的建设者、决策者们抱怨过、失落过，但冷静思考后，他们明白了，房地产过热造成的“泡沫经济”不会长久。
而今，北海经济在低迷中徘徊了３年，今后到底怎样发展？水泥森林就这么长久竖立在美丽的城区里吗？当然不会。最近，北海请来中国经济界、理论界的知名专家、学者，召开北海经济发展研讨会，为北海今后的发展出谋划策。
切实打基础
专家们认为，北海首先要为今后的发展定好位。专家们分析，北海抵御风险的能力较弱，关键在于北海目前还没有自己真正意义上的加工业。珠江三角洲地区经济受外界影响较小的原因关键在于第二产业多，有实力，有依托。北海可以借鉴其经验。
有的专家认为，北海现有６０万平方米商品房闲置，应该把房地产二级市场搞起来，用发达的二级市场来带动一级市场，现房、期房加上异地交易一齐上，搞得好，人才资金都可引来。
还有专家认为，北海应该培育大市场，营造出良好的市场环境，吸引西南五省区七方的货物在此集散、中转，真正建成大西南通向东南亚的便捷出海大通道。
专家们的许多建议，与决策者的想法不谋而合。两年多来，北海一面认真反思过去的失误，寻找着启动经济的最佳方案，一面踏踏实实地搞好基础设施建设。现在，北海至钦州铁路已于１９９５年５月建成通车，结束了北海没有铁路的历史，且与南（宁）防（城港）铁路、湘桂铁路、湘黔铁路以及目前正在紧张施工中的西南大动脉南（宁）昆（明）铁路等连为一体，为大西南提供了一条最便捷、最经济的出海通道。
北海机场进行了扩建，增建了３２００米跑道，增开了１０多条航线；北海国际海运码头和铁山港两个万吨级以上起步码头动工兴建，全市大小港口总吞吐能力接近２９２万吨；新建了北海汽车运输客运大楼、客运中心，客货运输通讯导航综合系统也基本完成；公路建设也加紧进行，５０米以上宽度的城市道路已建成１４条、２７平方公里。由此，港口城市大框架初步形成。
魅力又现
尽管遇到了很大困难，但北海近两三年经济总量、城市规模、社会事业和人的精神面貌都变化明显。１９９５年，北海国民生产总值和工业总产值首次双双突破百亿元大关，这使北海成为广西经济发展最快、最活跃的地区，并成为广西新的经济增长点。工业开发区和扶贫工业园建设步伐加快，一大批骨干企业建成投产，产值超过亿元的企业已达１２家。一批重大工业项目进展顺利，１２０万千瓦电厂和北海化纤厂获国家批准，已于去年动工，１００万吨的钢厂和６００万吨的炼油厂也将开工。
外商仍看好这片成长中的土地。１９９３年以来，北海批准外资项目８００多个，实际利用外资１０多亿美元，外商投资企业从港澳台地区扩展到２０多个国家和地区，一些实力强、影响大的客商和集团公司纷纷前来投资兴业；作为大西南唯一的沿海开放城市，北海仍具魅力，１９９４年审批内联企业８１０家，新增外地驻北海办事处、联络处８２家，１９９５年引进内联企业２９６户，新增设办事处２６家。
最为重要的是，北海人已从当年的房地产热中清醒过来，冷静、务实是北海建设者们现行工作的出发点。用广西壮族自治区委副书记、北海市委书记兼市长杨基常的话说，北海已从第一个低潮中熬过来了，尽管目前还有不少困难，但只要增强忧患意识和竞争意识，抓住新的机遇，北海经济发展就会赢得新的进步。