晋煤外运路难行 [复制链接]

第9版(读者来信)
专栏：观察台

　　晋煤外运路难行
连接山西石咀和内蒙古自治区凉城县的石凉公路，是晋煤外运的重要通道，又是大同云冈石窟—应县木塔—恒山悬空寺—五台山的旅游热线。然而，这条重要通道从繁峙县砂河镇至应县白马寺乡大石口村的五十八公里山路，却是路面极差的砂石路，长龙似的运煤车队、旅游车队到了这里，只能以每小时十几公里的速度歪歪扭扭地爬行。每年耗费在这里的时间和财力、物力不知有多少。
四月下旬，记者沿此线采访，在这五十八公里路段上，经常遇到二三十米甚至近百米的翻浆路，有的地方被车轧成了深沟而无法通行，司机们只好掏腰包请路边百姓填坑垫路。我们看到由于路况不好，隔不远就有运煤车停在路边，有的陷在坑里，有的开走了车头丢下挂斗，还有辆卡车斜挂在山坡上，如果不是被粗树拦住，就掉进山沟。据一些运煤车的司机讲，这条路因在大山峡谷中穿行，路况又差，行车非常危险，堵车严重，有时竟堵两三天。此外，这段路时有塌方发生，仅去年就塌方九百多立方米。
在应县，我们采访了县交通局和公路段的负责同志。他们说，这五十八公里路段属繁峙县管的有二十八公里，归应县管的有三十公里，承受运量原计划每天仅二千辆车。但一九八八年以来，运煤车剧增，每天多达四千辆，且每辆车都严重超载，加剧了路面的损坏。加之护路道班资金匮乏，设备简陋，条件艰苦，只能做到修修补补。要想彻底改变目前这种局面，必须铺成柏油路，然而这是两个县的财力无法承受的。
本报记者张佳周魏志军梁益琴