南天一柱——记湖南衡阳百富利客车制造有限公司 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　南天一柱
——记湖南衡阳百富利客车制造有限公司
本报记者潘承凡
“海内名山，五岳称最。”五岳中衡山处于最南端，所以又称南岳。在南岳衡山脚下，一座高品质、高起点的客车制造公司从它的母厂——机械部定点企业湖南专用汽车制造厂脱胎而出，一辆辆豪华轻型客车从这里驰向云贵高原、南国海滩、长城内外……
翻车引出的合资
３年前，香港百富利发展有限公司到湖南考察，寻找投资机会。途中偶然听到这样一则故事：四川攀枝花铁矿的一辆衡山牌大客车因为意外事故坠入山涧深沟，翻了近２０多个跟头后，车身骨架仍大体完好，从此攀枝花铁矿再买大客车全都是衡山牌的。港商于是一头扎进了青翠雄浑的衡山，寻找湖南专用汽车制造厂。其实，湖南专用汽车制造厂是我国最早的汽车制造厂之一，始建于４０年代，解放以后又成为一机部定点的中国十大汽车改装厂之一。由于有翻车故事作铺垫，中港双方没费多少口舌，就决定合资成立衡山百富利客车制造有限公司，引进外国先进的汽车制造技术、制造设备，生产先进的轻型客车。
由于双方合作顺利，引进设备仅３个月，第一台被命名为衡山百富利牌的轻型豪华面包车就驰下了装配线，并在省级鉴定中获得了很高的评价：“各项技术指标达到国际生产技术水平，优于国内同档次车技术标准。”并获湖南省新产品证书和湖南省科技创新金奖，不久又被评为中外名牌产品；新成立不久的湖南衡山百富利客车制造有限公司也被评为湖南省经济活力百强企业，衡阳市外商投资十佳企业。
衡山给他们的启示
衡山百富利客车一面世，各种奖项便接踵而来，关键是有个高起点。决定投资建厂时，全国已有客车制造厂近千家，市场竞争几乎达到了白热化的程度。衡山百富利决策者认为：衡山之所以闻名海内，就因为它是南天最高峰；百富利要跻身客车市场，就要高起点、高起步，生产出市场上最好的车来，抢占市场制高点。经过国际市场调查和比较，衡山百富利选择了韩国现代豪华面包车生产技术。
确定了一流的车种，还必须招来一流的管理和生产人员，才能生产出一流的产品。公司组建伊始，就采取聘用、借调等手段，不拘一格地网罗人才，并恪守用人不疑、疑人不用的原则，对招来的人才一概委以重用，表现突出者予以重奖。公司里很快形成了一种全新的风气，员工们奋起直追，人人争先。
在生产管理上，“百富利”把产品质量当作重中之重。首先，公司与各部门和员工签订的最重要的合同便是保质合同，以保证生产流程中各环节工艺质量；其次，公司规定选入质量管理班子的人必须既有敬业精神，又有质量管理方面的真才实学；再次，公司不仅制定了严格的质量管理标准和检测体系，还不惜重金采购了大量检测仪器。比如，公司在资金并不宽裕的情况下，花了１００多万元进口了汽车自动检测线，保证每一台出厂的车符合国家标准。
两个“２４”小时
衡山汽车专用厂虽是个老厂，由于传统的经营观念束缚和国有企业特有的包袱的拖累，几十年来竟然没有建成一个自己的销售网络。可是对于一个现代企业来说，销售和售后服务网络的重要性不亚于生产出一辆高质量的汽车。
“百富利”人几乎在建厂的同时，就开始筹建销售和售后服务网络。他们在全国的汽车市场、汽车贸易中心、机电公司物色了合作伙伴，实行各种各样的联合，或股份制，或代理，或联销，或零售；并且销售网建到哪，售后服务网络就延伸到哪。短短几年里，他们已经在广东、湖北、辽宁、陕西、新疆、内蒙古等２０多个省市自治区建立了销售公司和特约维修点。“百富利”人规定：本省用户车子出了毛病２４小时内赶到，外省用户的车子出了毛病２４小时内给予答复。前年，新疆一位客户的车子出了问题，百富利公司急用户之所急，立刻派人坐飞机赶到雪飘冰封的新疆，当天就给修理好了。本省柘溪水电站的车子发生故障，公司派去的两位师傅下车后步行１０多公里山路赶到水电站，很快将车修好，并将用户花１０００多元错买的电瓶给退了，用户感慨地说：“百富利车质量称心，售后服务放心。”
衡山百富利轻型客车问世短短几年已被市场接受，市场占有率迅速攀升。外商对“百富利”发展满怀信心，所得利润一分钱没有拿走，全部用来扩大生产。