荆山：不为名利献身铁路 [复制链接]

第11版(当代青年)
专栏：今日星座

　　荆山：不为名利献身铁路
邓捷刘沙肖鹏
３２岁的荆山，从石家庄铁道学院毕业１０载有余，现已是铁道部第十一局二处高级工程师兼总工程师。
也许你不信，３２岁的荆山已历经国家重点工程建设４３次，他直接负责的工程中，先后有３项被评为部优、５项被评为局优、１７项被树为处优，曾先后发表科技论文５篇，其中一篇获铁道部ＱＣ成果比赛一等奖，他本人连续６年被局、处评为优秀党员和新长征突击手，１９８９年，还获得了中国铁道建筑总公司先进青年科技工作者光荣称号。
１９８４年７月，抱着一颗献身铁路事业的雄心，荆山来到了正在山东泗水县承建兖石铁路任务的二处六队，担任实习技术员。当时队里条件较差，生活相当艰苦，职工购买日常用品需跑十几里路，生活用水得靠水车从百里外的县城拉。实习的那段日子，荆山白天与工人一道摸爬滚打，虚心向师傅们求教，晚上则潜心核对、研究施工图纸。夏天蚊虫多，天气热，他将双腿泡在盛满凉水的桶里。学习中，他有个记笔记的习惯，尤其在实践中，笔记本总是不离身，一遇到疑点难点问题，马上将它记下来，等工作之余解决。久而久之，他积累了丰富的解决疑难问题的本领，一旦施工中遇到什么难题，他总有办法。良好的方法与刻苦精神使他在基层的磨砺中迅速成长。
１９８８年，汉西、汉阳电气化技改工程招标，甲方既限定了工期，又要求施工期间能保证列车的正常运营。素有九省通衢之称的武汉市车辆人口多、交通拥挤，且铁路线平均每隔１５分钟就有一趟列车通过，施工起来谈何容易。“我们来啃这块硬骨头！”担任项目总工的荆山给甲方吃了定心丸。
队伍上场之前，他就多次深入现场实地勘察。根据勘察结果，他设计了一套科学的线路过渡方案，有效地解决了施工与车辆运行的矛盾。整个技改工程施工两年时间，没有发生一起安全事故，列车运行没误过一次点、挡过一次道，被郑州铁路局评为施工安全先进单位，并且单位还盈利１００多万元。
１９９５年岁末，身为处高级工程师的荆山出任１０６国道湖北黄石段施工项目部指挥长。该段是１０６国道的咽喉工程，有２４万的石方量，坚硬的石灰岩和土夹石地质，给爆破工作带来了巨大的压力，单离爆破点仅百米之遥的民房建筑就足以使人望而却步。为确保楚天第一炮万无一失，荆山遍访爆破专家，数次与技术人员勘测地质，合计爆破方案。１９９５年４月３０日上午１１时，一声令下，爆破开始，民房建筑安然无恙，效果空前理想，被称为楚天爆破史上的奇迹。经过近两个月的日夜拚搏，工期终于提前一个月完成，为１０６国道的顺利开通赢得了宝贵的时间。
不为名利，献身铁路，这就是荆山！