西煤东运第二通道建设传捷报神朔铁路“七一”开通 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　西煤东运第二通道建设传捷报
神朔铁路“七一”开通
本报陕西神木７月１日电记者刘燮阳报道：继大秦铁路之后，我国西煤东运第二条铁路大通道——神（木）黄（骅）铁路正在加紧建设，一期工程从陕西神木到山西朔州段７月１日开通运煤。
这条大通道西起神府东胜煤田，横穿山西、河北，东至渤海海滨的河北黄骅港，全长８１０公里。该通道借鉴大秦铁路建设经验，为重载单元列车运煤线。工期分两期进行，一期工程全长２７０公里，二期工程从神池到黄骅港，全长５９０公里。近期设计年输送能力为６８００万吨，远期可达１亿吨。
一期工程神朔线是１９９０年动工兴建的。在陕西省、山西省各级人民政府、各有关单位及北京铁路局的大力支持下，参加修建的铁道部１１个工程局及设计单位的上万名职工，经过６年奋战，修筑５００多座桥涵，打通４４座隧道，如期实现了一期工程开通运煤的目标。目前，二期工程朔黄线正在向东挺进。
这条铁路是神华集团公司利用国家开发银行和日本海外协力基金贷款修建的。神朔铁路的开通，标志神府东胜煤田的西煤东运从此开始，闪闪乌金将源源不断支援华东、华南等缺煤地区。