世界屋脊护“天路”——青藏线养路工速写 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：

　　世界屋脊护“天路”
——青藏线养路工速写
本报记者马应珊
盛夏六月，长城内外百花吐艳，大江南北五谷飘香，但青藏高原的唐古拉山仍然皑皑雪装。蜿蜒起伏的青藏公路，就是这地球之巅的“天路”。
唐古拉，伸手把天抓，人在云雾中，飞鹰在脚下。话是这样说，但在我们往返青藏线的６天中，从来没见到一只翱翔蓝天的鹰。养路工们说，有时候飞在空中的乌鸦会突然掉下来，因为这里太缺氧了，鹰都不敢来。
３６个工区的１３００多名养路工，吃着雪水拌的糌粑，陪伴着煤油灯，常年分段养护着青藏公路。这条公路平均海拔４０００米以上，其中要过闻名世界的日月山，要爬７００多公里的莽莽草原和瀚海戈壁，要翻８００多公里的巍巍昆仑和唐古拉雪山。
我们来到海拔５２３１米的唐古拉１０９道班，简陋的办公室挂着５０多面锦旗，其中国家交通部授予的“天下第一道班”大奖状最为耀眼。
藏族养路工巴达１８岁就来到这里养路，一干就是２８年。这里没有燃料，做饭、烧炕取暖都靠牛粪。这里没有水，生活用水，春夏靠化雪，秋冬靠化冰。他爱人在这里拣了几年牛粪，背了几年冰，实在吃不了这个苦，只好走了。
１９８５年１１月，震惊世界的特大暴风雪灾，连续袭击了唐古拉地区１６天，道班的房门每天夜里都被１米多厚的积雪封死，上千台车辆被大雪阻困。为了抢救过往车辆和乘客，那１０多天，青藏线的养路工人们根本顾不上做饭，几乎天天用雪水拌糌粑吃。老劳模昂木江先后６次栽倒在积雪中，年仅４９岁的藏族养路工巴格达因劳累过度晕倒在岗位上，同志们再也没能喊醒他。
这里长年喝沸点只有７６摄氏度的“开水”，老养路工范同礼一喝就喝了２８年。由于长年辛勤劳动，他患高原型心脏肿大，把自己的生命献给了青藏公路。他的２４岁的女儿范兰萍，拿起父亲留下的那把铁锨，当上了第二代养路工。
去冬今春之交的大雪灾，使唐古拉地区的７万多头牛羊，冻死了２万多头，青藏公路被埋在１米多深的积雪中。灾情就是命令，１３００多名养路工同青藏各兵站的官兵全体出动，抗雪救灾，没有一个牧民和旅客伤亡。
有一天，一辆军车在唐古拉抛锚了，姓张的驾驶员连冻带饿昏倒在车旁。１０９道班的藏族女工卓玛、召尕等人把他背进道班，卓玛脱下自己的皮袄盖在他的身上，并召来全道班的１０多个人，用藏传方法积极抢救，一直护理到这位解放军恢复了健康。
为了开辟和养护好这条跨越世界屋脊的“天路”，４０多年来，已有６００多名优秀儿女献出了宝贵的生命。如今，每昼夜至少有２０００多辆汽车在这条公路上奔驰，过往司机无不感动地说，养路工太伟大了，我们永远不会忘记他们。