千余船只运销土产 衡水河运空前发展 [复制链接]

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　　千余船只运销土产
衡水河运空前发展
【本报冀南十四日电】民主政府帮助下，衡水河运空前发展。衡水是滏阳河下游一个码头，是外来物品与内地土产集散地。战前国民党统治时代，商船经常遭土匪抢劫，官兵抓差，加上政府横征暴敛，河运萧条。抗战期间，因日寇破坏船只，河道淤塞，河运更完全停顿，船民脚行全部失业。前年衡水解放后，民主政府一面组织脚行，一面帮助群众修船浚河，明令保护船只、严禁各渡口勒索。至去年三月，即有三百只小摆渡和渔船来往天津运输粮盐。每斤货四元脚力，载重八万斤就能得卅二万元。很多停留天津等地的船便纷纷驶来。截至目前已有载重八万斤的大船四十只，载重四万斤的二十五只，载重一、二万斤的十五只，渔船三十五只。船民四百八十七人。为便利生意成交，政府又组织交易所，负责成交手续。据某日一天统计，仅大盐成交四十万斤。内战暴发后，河运遭蒋军封锁，大感困难。政府为照顾船家生活，乃组织冀中与冀南的土布粮食盐炭缸碗等调济。××货栈两个月即由码头运炭十七万四千斤，缸碗六万二千斤，输往冀中炭碗约五万斤。张曹中等四人合伙运货，三月内每人赚洋八万多元。崔玉家七口人，只有一只七丈长的小船，一年挣二十多万元。他高兴的说：“我也像庄户人有了好地一样，翻了身了。”由于河运发展，衡水货栈业（运输棉粮）也由六家增到二十四家，缸碗业由五家增到十六家，煤炭业由八家增到十六家，铺商由二百八十余家增到四百九十一家。