中石化总公司提出：二○○○年在全国实现汽油无铅化　汽油无铅化大势所趋 [复制链接]

第10版(经济生活·工交)
专栏：

编者按：本版此期恰逢第十五次世界石油大会在北京召开，为庆祝石油界这一盛会，我们特意组织了几篇以石油化工为话题的稿件，以期让读者更多地了解石油化工在我们的日常生活中的重要作用。
中石化总公司提出：二○○○年在全国实现汽油无铅化
　　汽油无铅化大势所趋
陈大年
今年６月１日，北京市宣布在城区推广使用无铅汽油，并决定于明年初在全市全面推广使用无铅汽油。不久，上海、天津、深圳等也开始推广使用无铅汽油。据了解，武汉、广州、沈阳、大连、西安等大城市也将陆续宣布使用无铅汽油。全国实现汽油无铅化的趋势已经形成。
中国石化总公司所属企业的汽油产量占我国汽油总产量的８０％以上。为了适应国际汽油无铅化趋势，提高我国汽油生产升级换代的水平，减少环境污染，石化总公司已做出决定，在１９９８年底停止低标号７０号汽油的生产，到２０００年在全国实现汽油无铅化。
　　　　　　汽油无铅化势在必行
随着汽车工业的发展，汽车社会保有量迅速增加，随之带来的汽车尾气对大气的污染越来越引起人们的重视。据世界环境卫生合作与发展组织在《关于自然环境恶化与令人不安的总结》一文中指出，汽车尾气排放已占大气污染的３０％—６０％。
长期以来，为了提高汽油的辛烷值和汽油使用中的抗爆性能，在汽油生产中，加入少量四乙基铅液。但四乙基铅是一种剧毒物质，它可通过呼吸系统、消化系统和皮肤吸收进入人体内，侵害大脑，引起中毒性精神病，干扰代谢活动，使营养物质与氧供应不足。特别是儿童对铅的吸收量比成年人高几倍，受到危害更大。所以，目前欧美等发达国家均已基本实现了汽油无铅化。
我国目前生产的汽油中，约有４０％是靠添加乙基液来达到国家标准，每年消耗乙基液约２７００吨左右，是世界上仅有的几个主要使用四乙基铅的国家之一。而２７００吨乙基液在汽车发动机中与汽油一起燃烧，产生约１２００多吨氧化铅，相当一部分排放在城市道路附近，成为大中城市大气污染的一种重要污染源。据有关城市监测，汽车尾气污染已占大气污染比重的５０％。另外，也只有实现了无铅化以后，才能在汽车上安装汽车排放尾气净化器，进一步解决汽车的尾气排放对大气的污染问题。为此，抓紧实现汽油无铅化在我国已经是一项刻不容缓的任务。
　　　　　　我国已完全有能力在汽油生产中实现无铅化
近年来，为了适应无铅汽油的生产，满足无铅汽油日益增长的需求，石化总公司所属各生产企业，不断调整结构和生产工艺，同时，新建和改造了催化裂化、重整等一批生产装置，这些措施的顺利实施，改变了原来通过加铅提高汽油辛烷值的做法。目前，石化总公司所属企业已全部具备不加铅仍可保证高标号汽油生产的能力。３７家炼油企业无铅汽油的总产量已占全部汽油产量的６０％，已有８家炼油企业全部生产无铅汽油，并完全有能力确保无铅汽油的生产供应，实现２０００年全国汽油无铅化的目标。
　　　　　　实现汽油无铅化，还需社会各方面积极配合
从北京市使用无铅汽油所取得的效果看，推广使用无铅汽油是一项系统工程，需要政府有关部门和各省区市的积极配合和通力合作。首先需要各省区市在推广使用无铅汽油中下定心；其次必须由政府有关部门出面组织，生产和销售单位积极配合，环保、工商等部门严格监督，以及新闻单位广泛宣传，使生产、销售和使用者把推广使用无铅汽油作为一种责任和义务，多方面共同努力，２０００年汽油无铅化的目标才能得以实现。