大水横流说明啥？ [复制链接]

第10版(经济生活·工交)
专栏：经济茶座

　　大水横流说明啥？
正文
前不久，去北京站接人。等候中，两名分别给列车上水的工作人员引起了我的注意。他们熟练地打开水龙头，将胶皮管插入每节车厢两头的上水口，然后再走向另一节车厢。谁知，不一会儿，第一节车厢就开始往外溢水，接着是第二节、第三节……很快，几乎所有的车厢都响起了哗哗的溢水声。大约过了五六分钟，等列车两头的车厢也开始溢水，工作人员才开始拔出胶皮管，扔在地上，再去关龙头。直到列车进站，我注意到，１２节车厢、２４个上水口中仍有４处大水横流。
上水时勤跑两趟，避免浪费，并不是什么麻烦事，但是这些举手之劳的“小事”，为什么没有人主动去做？
因小而不为，很大程度上是个认识问题。面临公路、民航严峻挑战，虽说“铁老大”发生了可喜的变化——运营时间科学了、速度快了、服务好了，但从上水这件“小事”不难看出，铁路系统长期形成的家大业大的思想还在一些环节、一些工作人员中作怪。
认识到忽视“小事”的严重后果，倒也不难。粗略统计一下全铁路系统每年浪费的水资源总量，想必是个令管理者心动的数字。但如何避免因小失大，只有“莫因善小而不为”的意识恐怕还不够。中国传统文化注重道德的修养，这是一种思路，但寄希望于所有人都成为君子，显然是靠不住的，关键还要建立一种制度。有人把社会的发展划分为三种速度：地质速度、制度速度、人事速度，认为完善的制度带来的经济社会的发展，比制度不健全的条件下，单纯依靠人自身的完善而带来的进步更为可靠和稳定。
我们的各项工作，不仅需要有一套科学的制度，而且更要有与之相适应的观念和措施来保证制度的执行。这样不仅可以激励和约束劳动者，还可以最大限度地避免管理者失误。我想，铁路系统在不断改革，不会没有严格的制度，那么，发生大水横流不以为然的事，毛病恐怕就出在这儿了。