戴妃车祸与行车安全 [复制链接]

第3版(国际副刊)
专栏：五洲茶亭

　　戴妃车祸与行车安全
刘华新
英国王妃戴安娜在巴黎遇车祸罹难，使人们对行车安全着实重新检讨了一番。由此联想到国内行车安全问题，颇生感慨。
据德国媒介最新透露的调查结果，戴安娜出车祸时，汽车时速高达１９７公里。而为戴妃驾车的司机是大量饮酒后开车，并且戴妃本人也未系安全带。上述三点加在一起，直接造成了戴妃之死。而“狗崽队”摄影记者只顾抢拍现场，干扰了急救，大约也是事实。
其实，上述三点中的任何一点都可能使人致命。在欧洲，城市里的车速一般限为每小时５０公里。但戴妃司机实际超速了近３倍，稍有闪失，这样的速度显然无险可保；司机饮酒在法国虽不违法，但酒精含量最多不得占到人体血液的０．５‰。戴妃司机的这个数字已经达到１．７５‰，如此严重超量，焉能不出车祸？至于安全带，德国专家早有试验，车速即使只有每小时３０公里，如若不系安全带，也可能造成人员受伤。
以戴妃之祸为契机，一向认真的德国人再次严肃地检查了自己的行为规范。发行量较大的《彩色》画报和《明星》画报告诫人们，经科学试验，车速达到每小时６５公里、至多８０公里，不系安全带就会有生命危险；饮酒只要达到０．５‰（血液中酒精含量），事故概率即增加一倍；遇见车祸见死不救者，司法机关可以判处最多一年的徒刑。《彩色》画报还特地刊登有关急救的重头文章，提醒司机学急救课时，千万敷衍不得（在德国，不学急救课是不发给驾照的），行车时勿忘在车内备好急救箱，否则要挨罚……
德国是世界上车祸较少的国家（全国４０００万辆车，去年因车祸死亡人数约为８０００），尚且如此，由人度己，国人是否也有必要自省一番呢？
就说安全带吧。若干年前，国内倒是严查了一段时间——不系者一律罚款。不知从何时起，这种做法又销声匿迹了。最近回国，在北京、武汉、厦门、汕头等地都发现，无论是司机，还是乘客，系安全带的都可谓“凤毛麟角”。甚至在高速路上，也不乏“以身试法”者。有的司机干脆自欺欺人：安全带斜过腰际，就是不插进插孔，完全是做给警察看的。回想当初在德国开车那会儿，上车第一件事就是系好安全带，颇有“中外开车两重天”之感。
再看司机超车。北京堵车严重，原因固然很多，但司机违规超车是重要的原因。他们忽左忽右，如泥鳅般“滑头”，如排队加塞般随意。可是在发达国家，一般超车都能循规蹈矩。先看好反光镜，再打指示灯，然后才并到左道。人们严格遵守这一“三步曲”，一般不会随意超车。如果在右边超车，出了车祸，司机可是脱不了干系的。
违章驾驶或者出了车祸，在德国的处理也很讲究。比方说超速驾驶，一般人都不大敢，原因之一是很多地段都有自动照相设备。如若犯规，咔嚓一声，白光闪过之后，你就在家里等着“精彩一瞬”吧：那张照片上有你的光辉形象，还有入照时间、甚至车牌号码。人证物证俱在，想赖都赖不了。老老实实地交款！逾期不交，催款单就会上门，外加一笔数目可观的手续费；再不交，罚款额成倍上涨。如再顶着不办，有关部门的电话就会追来，查问原因，先做到“仁至义尽”。到一定时候，法院的传票就找上门来了。想打官司吗？那笔令人瞠目的官司费就叫人生畏；如果输了，再赔上一笔，就更不合算。罚一以诫百，执法部门的态度是认真负责的；亦仁亦威，哪个司机还敢忽略安全？
不是说德国没有“开车的幽灵”（这是他们对违章驾车人的讥称），也不是说德国交通执法就那么尽善尽美，但他们治理交通的手段不乏可借鉴之处，却是公认的事实。