今日缚住苍龙——大江截流合龙目击记 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　今日缚住苍龙
——大江截流合龙目击记
本报记者罗盘
三发绿色信号弹冲天而起，１１月８日上午９时，李鹏总理伫立三峡大江截流工地，毅然下令：大江截流合龙开始！
刹时，欢声雷动！上下游围堰４个堤头的１１个工作段面同时展开攻势，西陵峡谷淹没在龙口合龙的恢宏战阵中！站在左上堤头，葛洲坝集团副总经理、左上堤头指挥长陈汉柏对着记者的耳朵大声说：“尽管千百回等待这一天，尽管千百回想象这一天，但置身此刻，仍然是心潮激荡……”此刻，长江在三峡坝区的流量是每秒８４８０立方米，流速每秒２．６米。
第一辆自卸汽车冲上大坝围堰，向龙口倾泻第一车石料，少说也有２０多立方米。透过车窗，可见５１岁的老党员朱显清稳坐驾驶室，脸上写满了凝重。他是车队最出色的司机，驾车３０多年，先后参加过十几个大型水利工程的建设。１号推土机紧随其后，这台硕大无比的卡特推土机，把用钢缆连在一起的巨石推入江心。
３００台机车同声呼啸，江水为之动容；６０００名将士协力苦战，青山为之变色。长江三峡工程开发总公司副总经理、大江截流副总指挥贺恭凝视着江流，他说，上下游围堰的４个堤头将抛投６万—７万立方米填料，仅左上围堰每小时抛投量约３０００立方米。
正当一切按计划进行时，１０时２０分，意外的险情突然出现：左上堤头戗堤一侧整体坍塌，长５米、宽２米的一段堤坝瞬间被浪涛卷走。现场指挥乔生祥、黄华平、陈占宇等立即决定加快抛投，抢回时间。一时间车轮如飞，进占速度猛然提高。
１０时４０分，戗堤经不住浪涛的冲击和巨轮的碾压，轰隆一声，左上堤头２米宽、３０多米长的堤坝跌入２６米深的江流，不见踪迹。指挥部在堤头召开紧急会议，决定调用巨石，稳步进占。５名截流指挥部的副指挥长坚守堤头，至１２时，左上堤头终于向前推进５米。
薄雾散尽，阳光普照——下午１时３０分，截流之战进入最高潮，戗堤缓缓逼向江心，踏向胜利的那一刻。
站在远山遥遥观战的人们呐喊助威，龙口两侧石料堆起４米高的小山，指挥员的哨音此伏彼起，两岸的推土机同时发起攻势。下午３时１０分，龙口两侧推出的岩石，在江心撞在一起，高高露出水面，这表明合龙即将成功，人群中爆发出一阵欢呼。跟进的铁流乘胜追击，３时１３分，两侧的推土机首次发生令人欢快的“亲吻”。
辉煌的一刻终于来到了：下午３时３０分，龙口被完全填平，李鹏总理宣布大江截流成功，三发象征胜利的红色信号弹划破西陵峡谷的青天。霎时，江轮汽笛长鸣，两岸鞭炮爆响，人们欢呼雀跃，龙口工地变成了一片红旗的海洋，施工大军拥抱在一起，许多人禁不住热泪长流……（本报三峡工地１１月８日电）