成渝线上的新集镇 [复制链接]

第2版()
专栏：

成渝线上的新集镇
新华社记者 吕希林
火车从重庆出发，沿长江向西行进四十五公里，就可以看到一片建筑在山坡上的白墙红瓦的新房屋，高耸的烟囱在上空喷吐着烟。一位旅客告诉我，这就是随着成渝铁路成长起来的新集镇——铜罐驿车站所在的冬笋坝。
成渝铁路还没有通车到冬笋坝的时候，这里是一片荒凉的坟地，全部居民不过一百多人，而现在已经成为一个拥有一千多户人家、六千多人口的热闹集镇了。这里新修了好几条大街，人民银行、合作社、邮局和国营贸易公司都在这里建立了分支机构。过去只有二十多个工人的土砖窑，现在已扩建成为一个有一千二百多个工人的机制砖瓦厂。由于运输条件的方便，这个厂的生产一年比一年发展，几年来已给重庆、成都等地基本建设部门供应了几十万吨砖瓦。这个新集镇还正在建设或计划建设罐头工厂、甜橙包装厂、化学肥料厂。
铜罐驿车站紧靠长江北岸，隔江可以遥望綦江铁路，水陆运输都很方便，是四川、贵州两省物资交流的枢纽。成渝铁路通车以来，每天都有几百吨食盐、布匹、百货等经过这里运往綦江、贵州，成千上万吨的煤、铁、矿砂、木材等也从綦江铁路运出来，经过这里转运到重庆、成都和全国各地。
当记者走进铜罐驿车站的时候，铁路两旁堆满了物资，搬运工人们排成长长的行列往来不停地运输，几十艘载重木船穿梭似地来回向长江两岸运送物资。车站上的货运领班连昌诚告诉记者，这里的货物一天比一天来得更多了。前年这里还是一个四等小站，每天不过送出几十吨货物，来往的客人也不多，现在旅客和货物都已增加了好多倍。这个车站实际上已经成为成渝铁路线上货运量最大的车站。今年头五个月平均每月发送的货物，差不多要占成渝铁路全线发送货物的三分之一。虽然车站年年都在扩建，但总是不敷应用，最近甚至连铁路职工们的球场也不得不用来存放货物了。
铜罐驿车站附近巴县、江津一带出产丰富的大米、小麦、水果和荩菜。广柑和橘子年产达几千吨，远销国内外。近两年来，随着铁路运输的发展，这些物资都有了很好的销路。去年巴县第一区农民销售的橘子达一千多万只，连橘子皮也出售了好几万斤。胜利村张道珍互助组去年卖出的荩菜共值一亿多元，平均每户分得五、六百万。农产品畅销，大大提高了农民的生产积极性。农民们除保证粮食和经济作物的产量外，正在扩大水果、荩菜和各种副产品的种植面积。今年春季巴县第一区新种上了两万多株香蕉，还要再增加四万多株橘子树。铜罐乡正在积极筹备成立水果生产合作社。