为了列车全面提速…… [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　为了列车全面提速……
４月１日起，我国客货列车全面提高运行速度。此次提速将使旅客平均每人节省近１个小时的乘车时间；京沪、京广、京哈、陇海四大干线上的１８对快速列车，可在１５００公里范围内做到“朝发夕至”。列车提速是铁路部门加快两个转变、主动走向市场的一项重大举措。列车提速需要机车、车辆、道路、桥涵、道岔、信号以及管理等多方面的改进，为此，铁道部门进行了周密的准备。（附图片）
下图：我国自行设计制造的“东风11”内燃机车承担提速列车的牵引任务。该机车设备和性能先进，采用电脑监控。右图：北京铁路分局客票中心的工作人员正在加班加点工作。这个中心负责提速后北京地区始发的135对列车每天13万张票额的组织、分配。本报记者陶源明摄
右下图：更换重轨提速道岔是高速列车运行最关键的基础设备之一，消灭了列车通过道岔的有害空间，使列车通过道岔的控制速度由每小时80公里，提高到160公里以上。这是北京铁路工程总公司的工人在固定新型提速道岔的道钉。新华社记者宋连峰摄