话说两个“三百亿”——关于废旧物资的回收与利用 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：经济视点

　　话说两个“三百亿”
——关于废旧物资的回收与利用
本报记者潘岗
提起再生资源回收利用，人们并不陌生：报废的汽车，失去使用价值的机器，拆下来的废钢筋，喝完饮料的易拉罐，通过回收利用，都可变废为宝。
了不起的“３００亿”
说废旧物资回收再生利用是变废为宝，一点也不过分。有例为证。
福建省化工建材公司多年来大力开展旧轮胎翻新。１９８８—１９９６年，该公司下属的３１家翻胎厂，共翻新轮胎２３６万条，为国家节约生胶９４４０吨。
江苏武进市物资再生利用总公司办了个合金铝联营厂，利用废铝原料开发生产铝硅铁、铝锰铁复合脱氧剂，产品投放钢厂使用，可节约铝资源７５％，还大幅度降低了炼钢成本，产品一直供不应求。
易拉罐饮料喝完就扔，恐怕是许多家庭的“习惯”。可你是否想到，经过“八五”国家科技攻关，用易拉罐配制成“６０６３”或“３８”号合金铝、废铝熔炼铝硅铁复合脱氧剂和铝锰铁复合脱氧剂，用于炼钢脱氧可节省Ａ００铝３５％。
来自内贸部的一项统计显示，近几年来，我国废旧物资回收利用量随着国民经济的发展而成倍增长，１９９５年全国废旧物资回收总值近３００亿元，为１９８５年的７．２倍。１９９６年废钢铁回收４０００万吨，废有色金属回收约１００万吨，分别是１９８５年的１．６倍和２．５倍；回收报废汽车２７万辆，是１９８５年的２．５倍。１９８５年至１９９５年，全国累计回收总值达１７７０亿元。
岂止是“３００亿”
变废为宝，奠定了再生资源回收利用事业的社会地位。然而，假如你把其作用仅仅看作是节约大量能源和原材料，那就很不全面了。
有关专家指出，再生资源回收利用是资源综合利用的重要组成部分，是关系我国实现可持续发展战略的重大问题。搞好再生资源回收利用，对于保证资源永续，减少环境污染，提高经济效益，促进经济增长方式的转变，均具有重大意义。
以“一汽”为例。“八五”期间，“一汽”在加强工业废弃物回收的基础上，利用生产汽车零件剩余的边角料再加工汽车小零件，目前已有驾驶室手柄等１６０多个零件是利用边角料加工的，仅此年均降低成本１２００万元。“一汽”还利用废钢铁和钢铁屑冶炼铸钢丸，利用废硫酸生产水处理剂聚合硫酸铁，前者结束了“一汽”外购钢丸的历史，年节约采购资金５００万元，不仅满足了汽车需要，而且批量出口东南亚；后者因使废硫酸得到综合利用和无害化处理，解决了“一汽”多年来废酸污染环境的老大难问题。从１９８０年开始，“一汽”利用木屑开发生产菱镁砼包装制品，应用于汽车生产，到去年已累计生产各类菱镁砼代木制品１０多万套，节约木材３．８４万立方米，为公司节约价值６９１２万元，相当于节约了２５６公顷面积的森林。
其实，人口、资源、环境是当今世界各国经济和社会发展面临的共同问题，任何一个国家、一个社会要发展国民经济，提高人民的物质文化生活，改善人们的生存环境，都不能不重视再生资源的回收利用。
还有“３００亿”待回收
和许多产业一样，再生资源回收利用业的发展潜力也是很大的。一个不容置疑的事实是，随着国民经济的发展，生产资料和生活资料的日益丰富，需求数量的增加，消费水平的提高，技术的进步，更新换代的加速，生产和生活中产生的废旧物资会越来越多。
有关专家做过一次这样的统计，消费１亿吨钢材，就可产生废钢铁２０００余万吨；每报废一辆汽车，就可拆解废钢铁４．２８吨。据估算，今年全国仅钢材消费将达１亿吨左右，报废汽车近３５万辆。那么，仅此两项就将产生废钢铁２１５０万吨。
内贸部再生资源办公室通过调查发现，目前发达国家废钢铁回收率达６０—７０％，而我国现在仍低于４５％的世界平均水平；发达国家废铜的回收率在６０％以上，而我国仅３０％；发达国家的废纸回收率为６０—７０％，而我国仅１５％。也就是说，目前我国每年没有回收或者没有充分回收的废旧物资就有：废钢铁约３００多万吨，废有色金属约２０多万吨，废塑料８０万吨，废玻璃１００万吨。每年因此造成的经济损失达２５０—３００亿元。
令人欣喜的是，我国政府对再生资源回收利用工作一向十分重视。我们有充分理由相信，经过各界的不懈努力，我国的再生资源回收利用工作，一定会再上一个新台阶。（附图片）
（压题照片为待拆解的废钢船）