夕发朝至进京城 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：现场短新闻征文

　　夕发朝至进京城
本报记者汪波
３月３１日１８时４７分，记者乘坐的Ｋ５９／６０次列车，从长春火车站准时驶出了站台。这是铁道部１１对快速列车和７８列“夕发朝至”、“朝发夕至”提速列车之一。
坐在舒适明亮车厢里的乘客们脸露惊喜。他们对电子显示屏格外注意，只见那里不时地报出车厢内外的温度、列车到站的距离、时间等信息。经过培训的乘务员面带微笑，推着小车向旅客赠送矿泉水、饮料等。“这列车上的服务跟飞机上的差不多了……”旅客们议论着。
这些有“Ｋ”字头的快速列车最高时速可达１２０—１６０公里，１５００公里距离的可以“朝发夕至”、“夕发朝至”。车厢里，记者采访了长春列车段和长春客车制造厂的随车人员。他们告诉记者，这次新开行的Ｋ５９／６０次列车，作为铁路新产品中的精品，具有列车结构新、运行速度快、舒适程度高、安全性能强等特点。
“温度太高了。”有的旅客说。“马上调好。”一位随车检查的长春客车厂的技术人员向车厢的尽头走去。一会儿，车厢里的温度便降了下来。这位技术人员向旅客们介绍说：“这次提速的新车体改进了减震装置，车里实行的是单车可控空调，并装有卫星多媒体信息系统，车载电话２４小时开通，对涉及到提速的所有机车、车辆、线路及其它设备，都进行了整治，为确保提速安全，快速列车的牵引机车、客车都采用了新技术，沿途经过的道口全部有人监护。”
４月１日晨６时１８分，运行了１１小时３１分的Ｋ５９／６０次列车，安全正点到达北京站。不少旅客对着自己的手表：“比原来的列车缩短了２小时５１分。真是‘夕发朝至’。”