市场才是“方向盘”——郑州宇通客车股份有限公司发展纪实 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　市场才是“方向盘”
——郑州宇通客车股份有限公司发展纪实
从苏华
这几年，郑州宇通客车股份有限公司招待所经常被外地来提货的客户住满，公司不得不在附近又租了一层楼来接待客人。其生产销售形势之火爆，从公路上跑着的越来越多的“郑州牌”客车便可见一斑。据公司董事长路法尧介绍，从１９９３年起，宇通公司生产销售客车数量和实现利税每年均成倍增长。
郑州宇通客车公司前身为“郑州客车厂”，创办于１９６３年，是全国生产大客车的骨干企业之一。１９９０年，由于品种不对路，产品销不出去，生产难以为继，工人发不了工资，企业亏损达１３０万元。危急的形势，使企业领导再也坐不住了，也明白了：要想活过来，唯一的办法就是从市场需求出发，把好市场这个方向盘，开发出适销对路的产品。
一个多月的市场调查让当时的厂长路法尧和副厂长王克眼界大开：“咋不早走出门哩！”市场竞争的严峻现实使企业领导的竞争意识越来越明晰，渐渐地学会了主动循着市场经济的规律去办事。他们借改革的东风乘潮而上，破除了制约企业发展的陈规旧章，制定了“抓两头、带中间”的生产经营策略，即抓新产品开发和销售，带生产环节的全过程，全厂干部职工同舟共济，企业很快从困境中艰难地爬了上来，并焕发出前所未有的生机与活力。１９９３年１２月，按照建立现代企业制度的要求，郑州客车厂改组为郑州宇通客车股份有限公司。
公司有一条明文规定：推销员出差回来报销时，必须交一份用户反馈信息和市场需求信息，否则不予报销。通过这些信息，他们了解到人民群众生活水平提高后，对于“行”的要求高了，时间观念也增强了，加之近年来我国城乡公路事业的飞速发展，豪华、舒适、快捷、安全型的客车有着十分广阔的市场前景。据此，他们成立了新产品开发所，每年从销售收入中拿出２％用于科研投入。每种新产品开发出来后，都要在试制车间按照用户需求反复修改完善，试制车间也因此成了研究、探索市场的前沿阵地。自建厂到１９９２年近３０年间，“郑州牌”客车仅有四个品种，而１９９３年至今的短短三年时间，这家企业却相继开发出４０余种新产品。其中新型豪华卧铺客车一面世便成为紧俏产品。
经历过市场风雨洗礼的宇通人成熟起来了，他们居安思危，把产品质量提到高于一切的位置。公司专设了总质量师，与副总经理同一个级别，握有“尚方宝剑”，对产品质量享有“生杀予夺”大权。销售公司中另设５名质检人员，代表购车用户对整车质量“横挑鼻子竖挑眼”。有了这些保证，他们生产的客车整车质量一次交验合格率和主导产品一等品率均在９５％以上。在１９９５年交通部组织的全国客车产品质量监督检查评比活动中，宇通公司生产的“郑州牌”客车以９６．１分的好成绩获得了第二名。