吕梁公路运来大市场沉睡多年的资源开始发挥经济效益 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　吕梁公路运来大市场
沉睡多年的资源开始发挥经济效益
本报讯“３０７”国道连接山西吕梁、陕北榆林两个国家级贫困地区的汾柳线上，如今一辆辆满载煤焦、农副产品和生产资料的机动车川流不息。据路政管理部门的同志实测，“３０７”国道汾柳段，车流量由去年的日平均４０００多台次，猛增到今年的８０００多台次。公路确实给吕梁山区运来了一个大市场。
５年前，吕梁地区通车里程仅有３６９９公里，公路密度百平方公里１７．５公里，比全省平均水平低１４．４％，１６５个乡镇不通沥青路，３３６０个行政村不通机动车。交通的制约，使这里的资源优势得不到发挥，全区３００亿吨煤炭资源、１５０万亩沙棘、５０００万公斤红枣、１５００万公斤核桃等地下地上特产待字闺中，使吕梁坐在金山上戴着全国１８个集中连片贫困地区之一的帽子。１９９２年以来，吕梁地区筹措资金８亿多元，义务投工１．６８亿多个，新建公路６１７５公里，改建２９１０公里。如今，公路通，百业兴。招商引资开发式扶贫已经起步，沉睡多年的宝贵资源开始发挥经济效益。近３年，日本、意大利、德国等２０多个国家和国内２０个省、市、地区的客商前来投资办企业，注入资金２０亿元，合资项目６２个，涉及冶炼、化工、食品、荒山治理等５大类。去年，利税超过３亿元，出口创汇１２４２万美元。
每打开一道山门，脱贫致富的信息就像潮水一样涌进来，黄土高坡上的人们由过去吃什么种什么转变为卖什么种什么。全区建成“两高一优”农田近１２０万亩，建成干鲜果品基地近２００万亩，人均达到１亩多高效田。去年仅红枣等干鲜果的销售以及豆类等农产品加工收入就占到农村总收入的一半左右，农民由此人均收入达到４５０元。交口、中阳、离石、柳林四县（市）人均粮食和人均收入以县（市）计算越过了温饱线，３０万贫困人口整体实现脱贫。（牛廷相贺彩屏）