生产供过于求产品出口乏力摩托车工业治散治乱势在必行 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　生产供过于求产品出口乏力
摩托车工业治散治乱势在必行
本报讯我国摩托车工业的发展近十几年有如摩托车车速般风驰电掣。目前年产量已由１９８０年的４．９万辆发展为１９９６年的９２９．５万辆，从而成为世界第一大摩托车生产国与消费国。摩托车工业的发展还有力地带动了我国机械工业的发展。但在生产迅速发展的同时，目前也出现了生产供过于求、厂点多而分散、产品出口乏力和自主开发能力滞后等一系列不容忽视的问题。对此，国家计委机电轻纺司提出，加快摩托车工业的结构调整已势在必行。
据机电轻纺司介绍，由于生产能力增长过快，目前摩托车生产已出现供过于求。到１９９５年底，摩托车综合生产能力已达９００万辆左右。但由于各地自行建设了一些简单组装生产线，使装配能力达到１３００万辆，已远远大于市场需求。摩托车已由卖方市场转为买方市场，并由此带来了产销率下降、库存急剧增加。据统计，１９９６年摩托车产销率为９５．９％，比１９９５年下降了３．２个百分点，库存比１９９５年增加１２８．５％。
同整个汽车行业一样，摩托车生产企业同样存在厂点多而分散的问题。全国上目录生产厂家共１３８家。其中产量１９９４—１９９６连续３年在１万辆以下的就有６７家，其产量仅占总产量的１．５％左右，生产能力利用率极低。除此之外，尚有广东省若干企业及江苏无锡东正集团、浙江杭州临安摩托车总厂等几十家没有列入国家目录管理的非法拼装点。这些企业的存在，极大地扰乱了市场秩序，给社会带来了不良隐患。（易华）